Практика - 30 минут Квалификация - 20 минут Разогрев - 5 минут Гонка - 32 круга
Игровое время старта 15-00 Погода - сухо Сложность - Симулятор. Разрешенные помощники - автосцепление, автоматическое переключение передач. Переключение видов - разрешено. Расход топлива - норма Износ резины - x2 Правила флагов - вкл. Поломки - 100%
Штрафные санкции, на данный этап: Спиричев - старт с последнего места (в квалификации на трассу не выезжать!!!) Данюк - старт с последнего места (в квалификации на трассу не выезжать!!!) Вострецов - старт с последнего места (в квалификации на трассу не выезжать!!!) Фалькнер - старт с последнего места (в квалификации на трассу не выезжать!!!)
Весовой гандикап по состоянию на начало этапа (включая "штрафной вес"): V.Markosyan - 30кг. Y.Vostretsov - 20кг. G.Kozlov - 20кг. A.Spirichev - 10кг.
ВНИМАНИЕ!!!!!Правила прохождения поворотов на трассе!!!!!
1) в шиканах и поворотах где установленные прозрачные покрышки, срезом будет считаться контакт автомобиля с ними.
2) в тех шиканах и поворотах где нет покрышек, срезом будет считается выезд всех четырёх колёс за пределы гоночного полотна (поребрик считается частью гоночного полотна)
рекомендуемое прохождение:
недопустимое прохождение(срез):
Внимание!!! СТАРТ ЭТОЙ ГОНКИ БУДЕТ С ХОДУ!!!! ПРОСЬБА ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЬ ПРАВИЛА ПРОЦЕДУРЫ!!!!
Старт пройдёт по аналогии методики рестартов с ходу применяемых в Формуле 1. После того как огни на стартовой решётки погасли участники начинают прогревочный круг. Пелотон ведёт победитель квалификации. Каждый участник (за исключением обладателя поула) стоит на стартовой решётке до тех пор, пока автомобиль, стоящий впереди него по диагонали, не сдвинется с места. Лидер должен начать движение не раньше того как загорится зелёный сигнал светофора. В течении круга пелотон должен двигаться в том порядке, в котором стоял на стартовой решётке. Скорость 80-100 км.ч. Обгоны запрещены. Резкие торможения ускорения и прогрев резины во время прогревочного круга – запрещены. Машины должны идти либо в один ряд, либо в шахматном порядке. Отставание друг от друга – не менее 1 и не более 3 корпусов машины. В последнем повороте лидер имеет право начинать разгон в боевом режиме. Дальше по цепочке, впередиидущий втопил тапку в пол и вы за ним, но все обгоны разрешаются только после пересечения линии старт-финиша.
По хорошему таких треков лучше избегать. Я понимаю, что они интересные. но если нормальной защиты от срезов нет будь то штрафы игры или преграды, то пилоты всё равно будут срезать. Вот так зажопят, обгонят, подумаешь куда это он поехал от меня, обогнал не честно значит и я буду нарушать, поедешь прямо, кто-то увидит и скажет, ага он прямо и я прямо... В итоге на финише в лидерах будут те кто срезал, но не привлёк внимание. Вот Энна Пергуза я понимаю трасса, там всё по честному.
При создании мода покрышки Софт подвергались экзекуции?Я на прошедшем этапе квалу на них хуже проехал и удивился ессесно.На этом та же фишка,Медиум держит лучше!На последних из 1:44 вышел(слегка цепанул резину в первой шпильке)
VARAZDAT, Не могу въехать как тута у вас файлы прикреплять Из-за первой шпильки круг по честности не проходит,я лишь сравнил что на софте у меня хуже едется почему-то.Всего на 6 тысячных вышел из 44-х))
У меня не активная эта надпись под сообщением "прикепить файл". "Для правильного отображения больших картинок, используйте опцию Прикрепить файл." Почему так???
У меня не активная эта надпись под сообщением "прикепить файл". "Для правильного отображения больших картинок, используйте опцию Прикрепить файл." Почему так???
Это потому что участникам группы "Пользователь" нельзя прикреплять файлы, изображения, ссылки и т.п. Я так понимаю.
У меня не активная эта надпись под сообщением "прикепить файл". "Для правильного отображения больших картинок, используйте опцию Прикрепить файл." Почему так??? 154
Лазейки есть всегда
