Ссылка на мод Ссылка на трассу Название сервера - FreeRace_GT3_stage1 или FR_GT3_st1 В ЛОКАЛКЕ! Старт сессии - 17-00 по московскому времени Практика - 30 минут Квалификация - 20 минут Разогрев - 5 минут (разогрев предназначен в первую очередь для того, чтобы участники могли "спустить пар", перекурить, вспомнить последние минуты свой жизни, окончательно построить гоночную тактику и сохранить настройки для гонки. Выезд на трассу во время разогрева разрешен и регламентируется аналогично практике) Гонка - 32 круга (140км) Игровое время старта - 13-00 Погода - сухо. Температура - нормально. Сложность - полу-про. Разрешенные помощники - АБС, ТКС, автосцепление, автоматическое переключение передач. Переключение видов - разрешено. Расход топлива - х3 Износ резины - х2 Правила флагов - вкл. Поломки - 70% Процедура старта - с места.
Дополнительные правила Чемпионата FreeRace GT3 2009-2010, не описанные в ОСНОВНОМ РЕГЛАМЕНТЕ
1. Данный чемпионат проводится на базе портала Free Race и на моде GT3, подготовленном специально для данного чемпионата. 2. По итогам всего чемпионата, при условии участия пилота как минимум в половине этапов, каждому участнику дополнительно присуждается по одному призовому баллу за каждый пройденный этап. 3. По итогам каждого этапа весовой гандикап будет начисляться по формуле: +15, +10, +5, 0, -5, -10, -15. Общий вес (включая штрафной) не может превышать 60кг. 4. По итогам тестового заезда в А1 и учитывая наличие "именных" скинов к первому этапу допускаются участники со следующим приоритетом: Первая группа - зеленая - обладатели именных скинов, пришедшие на тесты: Disa722, Viktor Ivanov, Joe, Yuriy Vostretsov, Kostya Butko, GAME_HEkuT, Pavel Daniluk, Crysis, BUGULME, NeCH, METEORA, Maxim Blinkov, SaShA09, GidrogeN, Nik, Varazdat Markosyan Вторая группа - желтая - обладатели именных скинов, не пришедшие на тесты. Потенциальные клиенты на падение в этом списке: Nomad [Free~Race], xaM144, Andr73rus, Andrey Korotkov, linEgor, 24RUS, AlexS, Roman Fadeev Третья группа - красная - обладатели "нулей" и "девяток", пришедшие на тесты. Потенциальные клиенты на повышение в этом списке: Evgeny Kirichenko, Mig-29, TIMO, voin_sveta(FreeRace) Четвертая группа - серая - обладатели "нулей" и "девяток", не пришедшие на тесты. Alexey Spirichev 5. К первому этапу, в качестве эксперимента, допускаются все участники, указанные в списке - 29 человек. НО - при явке более 24х человек, если ответственный за сервер Алексей (Gidrogen) прямо укажет на перегрузку сервера - производится рестарт сервера (с сохранением результатов квалификации) и сервер в первую очередь покидают пилоты, находящиеся в серой, затем в красной группах. ДО достижения 24х участников. Порядок выхода с сервера пилотов красной группы - с конца списка. ПОЭТОМУ - учитывая возможную неявку пилотов зеленой и желтой групп - ПРОШУ состоящих в этих (зеленой и желтой) группах ЗАРАНЕЕ ПРЕДУПРЕДИТЬ О НЕЯВКЕ НА ЭТАП В А1 6. По итогам явки на каждый этап будет подгототавливаться подобный список, состоящий из зеленой группы - 24человека, автоматически попадающие на следующий этап, и красной группы - оставшиеся участники, попадающие на следующий этап только при наличии мест. Перемещение в этом списке возможно только вниз: - Если пилот не учавствовал в этапе и предупредил организаторов - минус одна позиция в списке. - Если пилот не учавствовал в этапе без предупреждения - минус 2 позиции в списке. - Если пилот не принимал участие в трех подряд этапах - минус 8 позиций в списке. - Если пилот пропустил более половины этапов подряд - исключение из списка.
Сообщение отредактировал aazzART - Вторник, 06.10.09, 15:35
Жаль, что у меня борьбы плотной не было. С Максимом так немного паровозиком прокатились. Особенно мне последний круг понравился! Я все повороты в заносе проехал!
Хоть это и первый этап, но простительно...но все же......Гидроген, межно ли отключать всем тим спик во время гонки?
Quote (GidrogeN)
Можно, но тогда я не вижу в нем смысла вообще...
В тим спике есть настройки. там можно назначит кнопки на функции всякие. я себе настроил 2 кнопки. звук громче и тише. очень помогает. Вообще конечно будем думать что с этим делать. бум наказывать за такие момента как были в гонке у Дениса. я понимаю смешно. но ржать всем у ухи то зачем. Я конечно то же пару слов сказал. Не мог сдержаться.
Вообще народу нас много стало. И если к примеру в гонке кто то скажет БЛЯ.ну эмоции там. коментирование происходящего на трассе.то ямогу и не узнать кто это сказал. и кого наказывать за это будет не известно. Так что тут контролировать тяжеловато. Вообще скажу что в самой гонке тим спик практически не нужен. Зачем он ? болтать просто нельзя. а важное что то говорить то что ? Особо нечего. только к примеру что кто-то завис в таком то повороте. Важное было у нас в квалификации. когда серв отрубился. Так что советую звук в тимспике отключать. А ещё кто может и микрофон. Пушто слышать в гонке про какие-то двери и прочие это уже через чур.
Снова все решил косяк, в который я попадать ну никак не должен был - в последней связке борющиеся круговые устроили небольшой завальчик, а я испугался и скинул одну лишнюю скорость - занос, разворот, при попытке возврата на трассу - еще и получил, чтоб впредь помнил.... Посмотрю повтор с сервера - протест будет 100%
Это ты про меня?
Я тот контакт вообще не понял. Надо повтор смотреть
Считаю, что в целом все прошло довольно не плохо, даже хорошо! Народу было седня прилично, я даже не помню когда в последний раз такое количество собиралоссь, здорово одним словом!!!! Двое неадекватных людей в квалификации, сами знаете кто, просто нет слов.... Это даже странно, как можно не заметить, то что в квале! ни кто не едет - один только ты... И еще вопросы такие типа "А че я про это не знаю?!... поверте, я тоже не знал, но после того как увидел сообщение Виктора, сразу ушел в боксы. Ладно, о гонке))) После вчерашней свадьбы друга, сегодня мир казался совсем другим........Свадьба удалась, по крайней мере с нашей стороны до ТОРТА никто не "дожил"))) Тут просто No coment.... Помню как я на Приоре с молодыми соревновался по трассе с Шевроле (Корветом))))_) Авео, которое завершилось в нашу пользу, иначе не могло было и быть, особенно после того как я вспомнил о том что завтра гонка)))) Теперь точно о гонке Я даже был рад что стартую на первом этапе, да еще и на такой трассе, не в первой тройке.... В первом повороте тормозил гораздо раньше обычно, но и это не помогло, все кто были передомной - Вам просто повезло))) Был задет не знаю кем, но позицию сохранил, удар был не на столько сильным, перед носом пролетела чья то БМВ, на которую я стиснув зубы посматривал в зеркала,я тогда подумал что за рулем комикадзе! Дальше я постепенно догонял ПОбеду)) я ехал близко но тормозил заранее, так как не привычно было после долгого перерыва вступать в борьбу, я присматривался. Во втором повороте Виктор был намного медленнее, там и поровнялись, как сказал Витя - во втором секторе никто ни хотел уступать, но на выходе пишлось уступить мне, дабы предотвратить аварию. А на спуске перед последним поворотом, веренее на самой горке в повороте, Виктор резко приблизился, хотя я на газ не жал в тот момент, тормоза в пол, небольшой толчок и я ушел в разворот. Жаль что борьба у нас на этом законилась, а была в самом разгаре. После разворота по зеркалам у видел две БМВ, я прижал вправо и сбросил скорость, короче хотел пропустить, так как их скорость была большой, но место очень не удобное, им тоже пришлось тормозить резко, поэтому я поехал дальше, контакта между нами не было, но когото развернуло, хотелось бы услышать что там произошло.... А на пите вобще веселуха, заказал все как положено, подъезжаю а там зничть Юра свою Феррари обслуживает, вот это номер!!!! Вот это я сходил за хлебушком....... Пришлось ждать....... Помойму такая же ситуация была и у Макса (хам144).. короче подстава ваще((( прощу прощения у Крайзиса, немного задел тебя при обходе...блин.... А в остальном и целом все понравилось, всем спасибо))))) P.S.: а еще приятно то что мой рекорд трассы остался за мной)))
Максиму Блинкову хочу сказать,надо аккуратней выбираться из песка!
Ну.. что я могу сказать, когда я на выходе из предпоследнего поворота вылетел на траву - я уже ехал на тормозах, естественно там я ничего не мог поделать. Потерял управление, сорри
Quote (METEORA)
Был под конец гонки момент с кажется Максом Блинковым в первом повороте. Я так и не понял был контакт или он сам отстегнулся, надо повтор смотреть.
Вообще касание было, потому что после него я сразу полетел на зону безопасности. Ну тут скорее всего ГИ.
ПРо квалу. Из 1.33 никак не получалось выйти, в итоге 14й, и старт 15й, из-за некоторых.. Не понравилась зависщая БМВ в начале второго сектора. Был момент, что от лидера выигрывал -455, и тут эта бэха, ну и вообще дрифт во втором повороте, и естественно свой быстрый круг я потерял. А дальше уже квала кончилась. Сколько раз говорили, писали на форуме, что прежде чем нажать ESC - уйдите с трассы/с траектории - всё в бестолку.
Гонка для меня была напряженной, но и довольно не плохой. На старте кто-то на черной машине тупо встал. И я, и Ден, и наверно еще кто-то либо задели, либо объезжали по траве. И вот именно из-за этой машины начался завал на стартовой прямой, впоследствии перенесся на первый поворот - я не пострадал
Дальше плотной группой группой несколько кругов ехали, я эту группу возглавлял, и все больше и больше отставал от лидеров. Затем питстопы. На первом залил 100 литров и средние колесики. На втором уже мягкие и 75 литров, благодаря чему стал догонять Мига, но контакт с Дэном отбросил назад секунд на 5.
На последнем круге у Мига что-то случилось и он вылетел, скорее всего из-за пробуксовки и заноса. На этом я стал шестым и в десяти секундах от Дэна закончил гонку.
Приношу извинения Joe, за то что жОсткО выбил с трассы!
Сообщение отредактировал Fernando[RUS] - Понедельник, 12.10.09, 04:35
Двое неадекватных людей в квалификации, сами знаете кто, просто нет слов....
сам ты неадекватный. За языком следи. Первое сообщение от Виктора и я сразу зашел. Сидел в гараже. Не знаешь, молчи. Я поэтому и удивился что меня кикнули. Глюки были возможно.
А мне гонка понравилась))) ярасчитывал войти в пятерку, но не получилось) Стартовав 4-ым после удара об Егора я очутился на последнем месте. После первого поворота прямая, думаю догоню)))) а там кто-то не помню кто ........... но совет на будущие(а я-то думал вы все смотрели познавательное видео о том как можно выезжать на трассу) Кто-то выехал на трассу по той самой-длинной прямой _]_ - перпедндекулярно.....
Денис, я тоже менял резину 2 раза!!! у меня же клава))))))
Andkorot, у тя время было и серв напрочь отказывался тебя ставить на нужное место, думали если перезайдешь получится, но до тебя не докричаться было поэтому принудительно сделали
