Во время кфалификации на трассу будет допускаться только один автомобиль. Участники этапа будут квалифицироваться по очереди. У каждого для этого будет возможность проехать два круга (1 - круг выезд из боксов, 2 - быстрый круг) На трассу пилоты будут допускаться по команде из чата. порядок допуска пилотов на трассу будет осуществлён по результатам чемпионата, то есть кто первый находится в турнирной таблице тот первым поедет на быстрый круг, соответственно тот кто замыкает турнирное положение зачёта пилотов поедет квалификационный круг последним.
особо обратить внимание: 1 - каждый пилот выезжает во время квалификации на трассу строго по команде из чата. cначала пилоту поступит информация быть готовым к старту из боксов, а через 10 сек будет дана команда старт. Например: Alexey Spirichev - ready!!! Alexey Spirichev - start!!!) 2 - пилот должен преодолеть прогревочный круг и 1 быстрый круг. 3 - После завершения быстрого круга пилот должен выйти с трассы по кнопке Escape, 4 - команда стартовать следующему пилоту будет дана сразу же после того как гонщик завершивший до него круг покинет трассу 5 - результат пилота нарушевшего правила поведения на квалификации будет анулирован
порядок выезда пилотов на квалификацию:
1)METEORA
2)xaM14
3)Viktor Ivanov
4)Alexey Spirichev
5)GidrogeN
6)Voin Sveta
7)Scorpion77Racer
8)Disa722
9)Andr73rus
10)IV_RUS
11)Drozdy
12)Getman
13)Dmitrijj007
14)Danila
Команда стартовать в квалификации будет даваться каждому пилоту по чату в игре.(cм. правила этапа в заглавной теме)
незнаю как создавать тему в жалобах поэтому пишу здесь прошу рассмотреть столновение с участием машин ауди №007 и опель №011 на 160 секунде (2-ой поварот 2-ог круга)
Виктор я тебя не сильно испугал своим "подвигом Гастэлло", если честно я до сих пор не пойму что произошло, ехал один и не атаковал...короче надо побольше тренироваться и не просто круги в практике , но и в гоночном режиме с ботами
Я если честно даже не понимаю о чем ты. Видел твои ошибки, но их было немало, поэтому о чем речь - не знаю))
Насчет трассы - уж не знаю чем она вам не нравится. - сложная? ДА. Но если на это делать акцент, давайте ездить восьмерку из файла "жесть". - неправильные пчелы, то есть - машины? самая правильная машина - электричка в метро. - Нас сегодня стартовало достаточно для того чтобы не затеряться даже на такой относительно длинной трассе. То что кто то едет неаккуратно и даже жестко, у кого то сегодня настроения не было, а кто то вообще только сегодня на эту трассу выехал - ведь это все не значит что трасса "неправильная" - "мы просто не умеем её готовить". Конечно - есть еще совсем не зависящие от нас причины в виде дисконнектов и лагов. От них к сожалению трудно избавиться...
Сообщение отредактировал aazzART - Суббота, 03.01.09, 20:25
Это была ужастная гонка. нескажу что скучная но это не то что хотелось бы от гонок. Алекс не обижайся но трассу ты не ту подобрал. Трасса интерестная но она не для нас. у нас тут еденици кто может боросться на такой трассе. и то надо тренится неделю перед гонкой.
мне трасса понравилась тренировался часа 2 без перерыва
и вообще относитесь друг к другу с уважением как вы пишете вы гоняеете среди друзей так гоняйте для удовольствия а не ради победы любой ценой как Денис писал че вам педаль золотую дадут. по поводу обгонов на автосиме написано не уверен в чистом обгоне не обгоняй.там есть кодекс поведения на трассе нам бы его где нибудь повесить
там есть кодекс поведения на трассе нам бы его где нибудь повесить
он у нас где то был вроде. по крайней мере вКонтакте я как то выкладывал ссылку.
Quote (meteora40)
Quote (aazzART)- Нас сегодня стартовало достаточно для того чтобы не затеряться даже на такой относительно длинной трассе. мне кажется если бы нас было человек 5-6 как обычно. ты бы так не написал.
да, Денис, в этом случае этого абзаца не было бы. Однако сути не меняет.
Хотел бы извениться перед Иваном и Гетманом за инцедент во втором повороте на втором круге.
Трасса с машинами понравились Правда в Опеле внутри нечего было разглядывать(выбирая авто команды Плейбой я думал, что во время гонки буду листать продукцию данной компании или что хотя бы кокпит будет обклеен ею). Ошибался. Благо хотя бы крылья по максимому поставил - прижимало хорошо. Поэтому крайне стремительно приближался в трёх скоростных правых поворотах в середине трека. Борьбы было сравнительно не много. Помница только как гнался за ВойномСвета и борьба с Виктором. Во втором случаи авто соперника дёргалось(причём чем ближе я приближался, тем сильнее становились лаги). Сначало не решался приблизица. Решился. Само-собой решил атаковать там где быстр - в скоростных поворотах, в итоге при практически паралельной езде машины встретились. Понял я это даже не по удару, а по резко пропавшему звуку мотора соперника. Только к середине гонки понял на какой передачи какой поворот проходить и примерно в этоже время вспомнил, что износ резины - норм. и надо было ставить мягкую...
А квала понравилась очень. Так гораздо интереснее. Едешь и думаешь каким в таблице вклинешься. Да и один быстрый круг показывает, кто-как может совладать со своими нервами и сосредоточиться.
Правда в Опеле внутри нечего было разглядывать(выбирая авто команды Плейбой я думал, что во время гонки буду листать продукцию данной компании или что хотя бы кокпит будет обклеен ею). Ошибался. Благо хотя бы крылья по максимому поставил - прижимало хорошо. Поэтому крайне стремительно приближался в трёх скоростных правых поворотах в середине трека. Борьбы было сравнительно не много. Помница только как гнался за ВойномСвета и борьба с Виктором. Во втором случаи авто соперника дёргалось(причём чем ближе я приближался, тем сильнее становились лаги). Сначало не решался приблизица. Решился. Само-собой решил атаковать там где быстр - в скоростных поворотах, в итоге при практически паралельной езде машины встретились. Понял я это даже не по удару, а по резко пропавшему звуку мотора соперника. Только к середине гонки понял на какой передачи какой поворот проходить и примерно в этоже время вспомнил, что износ резины - норм. и надо было ставить мягкую... 
