Quote (Scorpion77SuperRaser)
Ещё на пит-стопах узнал одну важную весчь. Попробую обяснить. Если заехав на 1 пит с 30л в баке и заливаешь от 71 до 100 литров, то на 2 пите, на доске где написано, что нужно сделать на пите с тачкой, показываеться кол-во топлива не которое будет залито, а та цифра ДО которой будет залито. В итоге на 2-ом пит-стопе вместо того, что бы прибавить к моим 10л ещё 30л мне залили 20л, 10+20=30л в баке...
ну ты даёш. Андрей вот тоже думал что стратегия выставленная в гораже работает. из-за таких ошибок много проигрываете. вроде не первый день играете. ну. учится никогда не поздно 
Андрей, извени за этот эпизод. Всю гонку ехал как на иголках. Машина то и дело наровила вырваться из под контроля. Сначала продемонстрировал Виктору как я умею ловит авто в заносе, потом перед Андреем тоже подёргался вдоволь. А что было когда рядом никого не было! Один раз полминуты убил на то, чтобы на трассу вернуться(дождь только закончился). Выезжаю, начинаю разгоняться и тачку опять на газон кидает...притом, что газ на 1/4 держал и руль прямо, ох я тогда был зол... Дождь был конечно резкий и сильный, но я почему-то сразу понял, что это не надолго и в боксы не поехал. Ещё на пит-стопах узнал одну важную весчь. Попробую обяснить. Если заехав на 1 пит с 30л в баке и заливаешь от 71 до 100 литров, то на 2 пите, на доске где написано, что нужно сделать на пите с тачкой, показываеться кол-во топлива не которое будет залито, а та цифра ДО которой будет залито. В итоге на 2-ом пит-стопе вместо того, что бы прибавить к моим 10л ещё 30л мне залили 20л, 10+20=30л в баке... следовательно как я не экономил топливо, третьего пита избежать не удалось... И так, 4-е место, которым я не разочарован, поскольку установка на гонку была: "Если увижу клечатый флаг - это уже будет победа".
), и надо менять во время пита. 
