п.1
Любой зарегистрированный человек на нашем сайте может принять участие в данном чемпионате на любой стадии чемпионата.
За исключением последнего этапа
Для участия в чемпионате нужно прочитать (изучить) данные правила чемпионата и основной регламент нашего портала.
После чего нужно подать заявку на регистрацию в тему регистрации на чемпионат. Не позднее чем за 3 часа до начала этапа.
Прежде чем подавать заявку участник должен зайти в тему регистрации и убедится что выбранный им авто не занят кем либо прочитав список участников
Заявка должна выглядеть следующим образом
Башилов Денис / Bashilov Denis (ваша фимилия и имя на русском и английском языке)
10 (год авто) 37 (номер авто) RASH RACING (название команды)
Россия, Тверь (ваше место расположение)

В игре имя вашего профиля должны соответствовать имени в регистрации на английском языке
При неправильном имени профиля вас может не пускать на сервер

Участник который прошёл регистрацию отмечается в списке участников в первом сообщении темы регистрации.
Если пилот не проходит регистрацию. Администратор отмечает причину в заявке участника красным цветом.

п.2
Каждый участник чемпионата обязан прочитать и знать данные правила и основной регламент нашего портала.
Участник дисквалифицируется с чемпионата
Если есть прямые и конкретные доказательства того, что участник не читал (изучал) и не знает данные правила чемпионата и основной регламент нашего портала.
К этому относится подача заявки не читая правил.
Например: после подачи заявки или уже во время участия в чемпионате, участник на форуме задаёт вопрос. А на каких трассах поедем? А какая следующая трасса ? А погода всегда будет переменной. А где ссылка на мод? А где ссылка на трассу? А я не знал про такое правило. и тому подобное

п.3 удалён

п.4
Весь чемпионат будет проводится при следующих настройках сервера
Режим сложности: Симулятор
Разрешённые помощники: Автосцепление, Акпп, ТС , АВS (по просьбам трудящихся)
Износ шин: будет указываться к каждому этапу в теме этапа
Расход топлива: нормальный
процедура старта: с места
Поломки: 70 %
Правило флагов: полные
Переключение видов: разрешено
Время практики: будет указываться к каждому этапу в теме этапа
Время квалификации: будет указываться к каждому этапу в теме этапа
Разогрев: будет указываться к каждому этапу в теме этапа
Длительность гонки: будет указываться к каждому этапу в теме этапа
Погода: Переменная (смотрим пункт 5 )

п.5
Весь чемпионат будет проводится при переменной погоде. Погоду будет генерировать сервер и знать её никто не будет.
Для каждой трассы заготовлена погода в виде возможной вероятности дождя.
У каждой трассы есть в файле строка Average rain = 0.2 она отвечает за вероятность дождя
если стоят 0.0 как в Дубаи то дождя не будет а будет жара. Если стоят 0.6 то будут почти постоянно ливни.
Например в стандартной трассе донингтон стоит 0.5 в спа франкошам 0.3
В календаре чемпионата будет указанно число у каждой трассы.

Календарь чемпионата

№	Трасса	Вероятность дождя	Дата проведения
1	Zolder	0.4	25.12.2010
2	Goldenport Motor Park	0.2	08.01.2011
3	Moirana	0.3	21.01.2011
4	WatkinsGlen	0.4	05.02.2011
5	Dubai International (международная)	0.0	12.02.2011
6	Suzuka	0.4	05.02.2011
7	Tsukuba	0.3	12.03.2011
8	OultonPark2005	0.3	19.03.2011
9	Donington Park National	0.5	02.04.2011
10	SpeedForce	0.4	09.04.2011
11	Mid-Ohio Chicane	0.3	16.04.2011

Ссылка на трек пак Gillet Track Pack.rar ФТП

П.6 Проведение квалификации
Протяжённость сессии изменяется с 20 на 30 минут и отменяется сессия разогрев.
По истечении 20 минут квалификации в чате будет написано Pit zakrit. Одна из машин организаторов перекроет выезд из питлейна. Это означает что выезд на трассу закрыт, сессия окончена
П 6.2 Пилоты успевшие выехать на трассу до закрытия имеют возможность сделать прогревочный
круг и вернуться в боксы.Быстрый круг совершать запрещено
п 6.3 Пилоты успевшие уехать на быстрый круг до закрытия сессии имеют возможность завершить его и вернуться в боксы. Второй быстрый круг совершать запрещено

За нарушение пункта 6.2 и 6.3 пилот наказывается стартом с последней позиции на данном или следующем этапе
Контроль будет осуществляться как во время этапа так и просмотром повтора сессии.

Оставшиеся 10 минут сессии Нужны для того что бы: Один из организаторов вышел и сохранил повтор квалификации. Если требуется будет произведена перестановка пилотов на стартовой согласно наказаниям пункта 8 з, и ) правил чемпионата
А также для отдыха перед гонкой

По итогам этапа участникам начисляется следующее количество призовых очков
1. - 80
2. - 70
3. - 65
4. - 60
5. - 55
6. - 50
7. - 46
8. - 42
9. - 38
10. - 34
11. - 30
12. - 27
13. - 24
14. - 21
15. - 18
16. - 15
17. - 12
18. - 9
19. - 6
20. - 3
21. и далее - 0

Весовой гандикап.
Весовой гандикап применяется в двух случаях:
а) по итоговому положению в таблице каждого этапа
за 1е - +60
за 2е - +50
за 3е - +40
за 4е - +30
за 5е - +20
за 6е - -20
за 7е - -30
за 8е - -40
за 9е - -50
за 10е - - 60
за 11е и далее места - -80кг

Если по итогам гонки не начисляются очки в зачёт чемпионата, не начисляется также и весовой гандикап. Весовой гандикап снимается или уменьшается только в том случае, если машина финишировала или была классифицирована(прошла 70 % дистанции) .

Общая масса дополнительного балласта не может быть больше 120кг и меньше 0кг.
Баласт начисленный по итогам этапов не действует на гонку этап 6 трасса сузука. Но по итогам гонки баласт будет начислен и добавлен к ранее начисленному баласту.

б) после применения к пилоту штрафных санкций по итогам прошедших этапов.
Штрафной весовой гандикап применяется только на следующий этап и является разовым. Штрафной весовой гандикап не может быть применен, если общий вес дополнительного балласта после применения штрафа превысит 120кг. В этом случае должна быть применена иная мера наказания.

п.7
Изменение пункта 4.1 основного регламента
а) при следовании по питлейну соблюдать ограничение скорости, предусмотренное правилами. Для чего необходимо включение лимитатора. Отключенный лимитатор может стать основанием для применения штрафных санкций, даже если фактически ограничение скорости не было превышено.
Штраф STOP & GO на следующем (возможно и на данном) этапе

г) при выезде и въезде на питлейн пилотам запрещено пересекать линию, ограничивающую выезд/въезд. В отдельных случаях, когда учитываются особенности конфигурации трассы, порядок въезда на питлейн должен быть оговорен при подготовке информации к этапу.
Штраф STOP & GO на следующем этапе

Отбывание штрафа STOP & GO
Судьи могут наложить данный штраф за нарушение каких либо правил чемпионата. А также могут указать время отбывание данного штрафа.
например с 1-го по 3-й круг гонки. Пилот должен будет заехать на питлейн, остановиться у боксов на 5-10 секунд (этого времени хватает для того что бы убрать замену шин и заливку топлива. Заправка и смена шин запрещена. И продолжить гонку.

Изменение пункта 4.4основного регламента
з) если пилот выиграл позицию недозволенным приемом (например - выдавил противника с трассы при обгоне), то он обязан пропустить пострадавшего вперед себя в течении трёх кругов. Возврат позиции путем въезда на питлейн для планового питстопа может быть рассмотрен как в пользу провинившегося, так и в пользу пострадавшего. В этом случае необходимо учесть дополнительные факторы - время нахождения на питлейне, количество питстопов, потенциальную потерю времени на круге, финальное расположение пилотов и прочее.

п.8
Изменение пункта 5.5 основного регламента
Штрафные санкции
По итогам рассмотрения судейской бригадой прошедшего этапа могут быть вынесены следующие штрафные санкции:
- штрафы, применяемые самой игрой.
- предупреждение.
- строгое предупреждение,
- штрафной балласт: 10-20-30кг с учетом пункта 5.2.б. настоящего Регламента
- временной штраф к итоговому времени этапа: 15-30-60секунд
- лишение позиций по итогам этапа
- лишение позиций на стартовой решетке следующего этапа: 2-4-6мест,
- старт с последнего места на стартовой решетке следующего этапа,
- аннулирование результатов этапа,
- аннулирование результатов чемпионата,
- длительный (на усмотрение администрации) запрет на участие в каких бы то ни было заездах на портале Free Race.

п.9
положение жёлтых флагов на трассе.
Все участники во время гонки должны соблюдать правила жёлтых флагов.
Иногда в онлайне на некоторых трассах бывают глюки, но все же пилот увидев жёлтый флаг должен быть предельно осторожен и если требуется снизить скорость.
Обгон в борьбе за позицию и круговых во время жёлтых флагов запрещён.
Также часто бывают моменты когда пилот видит что перед ним произошла авария или кого то развернуло а игра не показывает желтые флаги
В такой ситуации пилот должен снизит скорость для избежания столкновения или массового завала.
В этой ситуации обгон тоже запрещён. Если обгон всё же произошёл то пилот должен вернуть выигранную позицию в течении одного круга.
Если позиция не была возвращена, пилот будет оштрафован лишением позиций по итогам этапа или штрафом STOP & GO на следующем этапе.

п.10
Добавление к пункту 5.4. Рассмотрение гоночных инцидентов. Подача заявок на их рассмотрение. (основного регламента)
Каждый участник может подать протест на решение судей при условии что его мнение поддерживают больше 50% участников чемпионата не считая подающего протеста.
Если больше 50 % участников не согласны с решением судей, судьи пересматривают данный инцидент.
Участник подающий протест на решение судей должен опубликовать в соответствующей теме список участников поддерживающих его мнение.

Судейство.
Судьи чемпионата будут осуществлять разбор только тех аварий на которые была подана заявка от любого участника чемпионата в соответствующей теме.
Такие нарушения как превышение скорости на питлейне ( п.7 правил чемпионата) или пункт 4.1 г, д, е, ж, к, л, основного регламента будут рассматриваться вне зависимости от наличия заявки. И строго наказываться. За систематические нарушения одних и тех же пунктов наказания будут становится с каждым разом строже

Все остальные правила по основному регламенту

Автомобили чемпионата. ссылка на мод Gillet FR CUP.rar ftp://files.fr-gtr.ru/gtr2/mods/Gillet%20FR%20CUP.rar http://fayloobmennik.net/336322
Новые шины 1.6 Ссайта Gill TYR 1.6.rar ( устанавливаются поверх мода)

Чемпионат проводится на моде изготовленный из стандартных Gillet Vertigo . Физика машин не изменялась.
Изменились только свойства шин. Была сделана более существенная разница в с цепных свойствах и износе между составами.
Так же было сделано так что на старте и при выезде из боксов шины будут прогреты до рабочей температуры.
Установка мода
Для тех у кого установлен тестовый мод Gillet Vertigo Free-Race CUP Betta Vers нужно зайти в папку с игрой X:\GTR2\GameData\Teams и удалить от туда папку Gillet CUP
Но лучше устанавливать на чистую игру

Информация для участников

Форс мажорные обстоятельства
Иногда бывает так что практика и квалификация этапа проходит без проблем а на старте гонки начинаются лаги и глюки.
Это может быть связанно с тем что упал инет у сервера или сам сервер заглючил. Это проявляется пропаданием машин или их дёрганье.
В таких ситуациях не стоит паниковать. Нужно продолжать ехать до момента пока вы не увидите в чате " Рестарт " написанным одним из админов.
Либо администратор отключит сервер что бы перезапустить его и вас выкинет. Не спешите пытаться сразу снова зайти на сервер.
Ждите информации в теме этапа. Если назначен рестарт сервера, этап переключается в режим квалификация. Выезжать на трассу заперещено. Все времена сохраняются и позиции на старте заработанные ранее не потеряются.
Если после рестарта проблемы не пропали. В теме этапа будет написано что этап отложен. Позже будет переназначена дата провидения.