Регламент предназначен для регулирования процесса соревнований, разрешения спорных моментов при их организации и проведении. Изменение текста Регламента является правом организаторов.
Положения данного регламента могут быть изменены во время проведения чемпионата.

Чемпионат проводится на симуляторе GTR2 - FIA GT Racing Game (v. 1.1.0.0.)

Для участия в чемпионате необходимо подать заявку. Имя(ник), марка и № автомобиля (болида) пилота в игре должны соответствовать таковым при регистрации.

Любой участник сайта может присоединиться к чемпионату на любом этапе .

Сервер для игры :
Название сервера: FreeRace
Сервер создаётся в режиме практика, которая длится не менее 10 мин.
После практики начинается квалификация, которая длится 20 минут.
Места на стартовой решетке распределяются согласно результатам квалификации,
Время гонки - приблизительно 140 КМ
Точная продолжительность гонки : оглашается не поздней чем за 3 дня перед гонкой
режим сложности: НОВИЧОК
Флаги: полные
Поломки : норм . Степень поломок 75%
Износ шин: Х-2
Расход топлива Х-2
Игровое время старта : оглашается не поздней чем за 3 дня перед гонкой
Вид старта (с места,с ходу) : оглашается не поздней чем за 3 дня перед гонкой
Разрешенные помошники: Авто сцепление , АBS , TC , Автоматическая Коробка, Вид любой.

Пит стоп : 2 обязательных.

Каждый участник выбирает себе автомобиль(болид), на котором он будет участвовать на протяжении всего чемпионата.
Смена автомобиля (болида) запрещена
ИСКЛЮЧЕНИЯ: Если участник не может зайти на сервер на своём автомобиле(болиде) он может взять аналогичный (той же марки) но другой расцветки(команды). Предупредив об этом других при входе на сервер

В случае отмены этапа(трассы) из-за недочётов, недоделок трассы, следует замена на предельно аналогичный трек.
Ссылки на трассы объявляются за неделю до этапа(это крайний срок).
К чемпионату FreeRace GT допускаются участники сайта , подавшие заявку и проведшие хотябы ОДНУ гонку он-лайн у нас на портале (следите за новостями, за мини-чемпами, и за СпецЭтапами).

________________________________________________________________________________________________________________________________

РЕСТАРТ ЭТАПА:
Рестарт этапа возможен только при форс мажорных обстоятельствах: если у сервера произошол сбой, неполадки в главном сервере, неполадки с интернетом у 50% участников, наводнение, селевые потоки, цунами, сборная россии по футболу стала в этот момент чемпионом мира.

Рестарт гонки возможен только 1 раз при условии если после первого поворота 50 % участников не могут продолжать гонку ( оторвало колесо , из-за сильного удара сгорел двигатель , вылет за пределы трассы )

________________________________________________________________________________________________________________________________

Правила поведения на трассе

ПРАКТИКА:
1.Запрещено превышение скорости на пит-лейне
2.Запрещено пересекать колёсами белую линию при выезде из пит-лейна
3.Запрещено выезжать на красный свет из пит-лейна
4.Запрещено останавливаться на трассе (в пределах белых линий), если это не авария
5.Запрещено движение в обратном направлении

________________________________________________________________________________________________________________________________

Квалификация :
Движение по трассе с включёнными фарами означает что пилот находится на быстром круге.на прогревочном круге с включёнными фарами движение запрещенно. Штраф : предупреждение
1.Запрещено превышение скорости на пит-лейне
2.Запрещено выезжать на красный свет из пит-лейна
3.запрещены оскорбления участников и ненормативная лексика в чате.
4.Запрещено срезание поворотов (пересечение 4-мя колёсами белых линий)
5.Запрещено пересекать колёсами белую линию при выезде из пит-лейна и создавать какие либо помехи автомобилям ( болидам) находящимся на трассе
6.Запрещено останавливаться на трассе (в пределах белых линий), если это не авария
7.Пилот, совершающий прогревочный круг, обязан незамедлительно и максимально понятно уступить траекторию пилоту, находящемуся на быстром круге
8.Запрещено движение в обратном направлении.

______________________________________________________________________________________________________________________________

Гонка:

1.Запрещено превышение скорости на пит-лейне
2.Запрещено писать в чат не по делу,
оскорбления участников и ненормативная лексика в чате
3.Запрещено пересекать колёсами белую линию при выезде из пит-лейна.
4.Запрещено пересекать 4-мя колёсами белую линию при проезде мимо выезда из питлейна при видимости выезжающего из питлейна автомобиля (болида)
5.Запрещено моргание фарами впереди идущему автомобилю в борьбе за позицию .
6.Запрещено срезание поворотов (пересечение 4-мя колёсами белых линий)
7.Запрещено останавливаться на трассе (в пределах белых линий), если это не авария
8.Запрещено перекрывание траектории(подрезание) автомобилю (болиду) догнавшему вас на пол корпуса на прямом участке трассы
Смотреть фото
9.Запрещено движение в обратном направлении.

К каждой трассе, при наличии "спорных" участков трассы, будут выложены рекомендации по их прохождению со скриншотами.
Будет указанно как можно проходить этот участок а как нельзя.

_______________________________________________________________________________________________________________________________

ЭТИКА:

Если гонщик неправильно прошел поворот (срезал) и благодаря этому выиграл позицию , он должен вернуть её.
После того как позиция была возвращена пилот должен выждать время до повторной атаки - пройти минимум один поворот, оставаясь на прежней позиции.
В противном случае будет штраф в виде лишения позиции которая была заработанна путём неправильного порождения поворота.

______________________________________________________________________________________________________________________________

Правила поведения на ПитСтопе

При выезде из боксов (питстопа) вы обязанны:
1.Уступить дорогу едущей машине на питлейне (при выезде из гаража или при выезде с питстопа).
2.Соблюдать скоростной режим.
3.Соблюдать направление движения.
4.Быть бдительным.
5.Соблюдать этические нормы (ведите себя адекватно).

У выезда из питлейна стоит светофор, который предупреждает СИНИМ МИГАЮЩИМ ОГНЁМ о том, что по трассе рядом с питлейном движется автомобиль(болид).
В тоже время пилот автомобиля(болида), движущегося по трассе, видит синий мигающий огонь и понимает, что из питлейна выезжает авто.

Синий мигающий огонь не даёт преимущества ни одному из автомобилей(болидов).
Его назначение - предупредить. Пилоты обоих авто должны быть предельно осторожны.
В случае оварии большая часть вины будет у водителя выезжающего из пит лейна. Так как он выезжает на трассу с прилегающей территории, а водитель другого авто(болида) движется по трассе с большей скоростью - его тормозной путь длиннее и ему легче потерять управление

_____________________________________________________________________________________________________________________________

Во имя кольца и поршня, шатуна и святого картера АЛЮМИНЬ! ем грибы, смотрю ковёр http://smiles.dolf.ru/dolf_ru_1020.gif

Существует два основных типа обгонов. Если вы обгоняете в борьбе за позицию, соперник будет вам противодействовать, чего обычно не происходит при обгоне более медленных круговых машин, которые пропускают вас без борьбы.

При обгоне круговых необходимо запомнить одно очень важное правило: именно вам, пилоту, совершающему обгон и, следовательно, двигающемуся быстрее, придется покинуть траекторию. Это позволит избежать неприятных неожиданностей. Когда вы догоняете кругового, вы никогда не можете знать заранее, уступит ли он траекторию.
Это ведет к возникновению аварийных ситуаций. Имейте это в виду, когда вас будут обгонять на круг.
В начале вашей гоночной карьеры вас часто будут обгонять более быстрые машины, так что ваша задача – просто держаться траектории и дать лидерам проехать там, где они считают нужным.
Пилот более быстрой машины должен сам решать, как ему обогнать кругового.

Обгонять можно в трех местах: на торможении (при входе в поворот), на выходе из поворота и на прямых.
Обгоны в поворотах здесь не рассматриваются, так как этот маневр доступен только очень опытным гонщикам и сам по себе граничит с маленьким безумством. Такой маневр часто заканчивается плохо, так как при его расчете необходимо предполагать действия соперника, а предположения далеко не всегда оказываются верными.
Лучше всего совершать четкие и продуманные действия, а умение планировать их потребует от вас изрядной доли тренировок и концентрации.

Совет. для того что бы избежать недорозумений и спорных ситуаций .
Если заметели что к вам приближается пилот обгоняющий вас на круг , нестоит дожидаться синего
флага или сигнала фар . Просто притормозите немного и не изменяйте траекторию
Если вам как круговому вывешен 2-й раз синий флаг или вам поморгали фарами не один раз .
Вы обязанны уступить траекторию пилоту обгоняющему вас на круг.

Обгоны

Как вы уже знаете существует три основных вида обгонов . На торможении (при входе в поворот), на выходе из поворота и на прямых. Но есть один вид обгона который встречается редко и относится к категории повышеной опасности и сложности. Ему сейчас и уделим внимание.
Это обгон в повороте.Происходит он следущим образом. Два пилота поровнялись на прямой , затормозили перед поворотом и одновременно вошли в него. Сдесь нужно уметь учитывать возможную траекторию движения соперника.Чуствовать его место нахождения и главное оставлять для него место.
Трасса определенна белыми линиями и неважно по какой траектории вы движитесь , по основной (накатанной)
где проезжают все пилоты или рядом с ней . Вы с соперником в одинаковых условиях и сдесь нет приимуществ.
в таких ситуациях не рекомендуется менять резко траекторию движения и тем более выжимать соперника с трассы. Особенно часто выжимание или выталкивание соперника с трассы проиходит на выходе из поворота.
Помните что рядом с вами такой же человек как и вы и нужно оставить ему место для движения.
Если вы выжали соперника с трассы то получите за это наказание в виде предупреждения.

Перекрывание траектоии и выжимание соперника из трассы

Между перекрыванием траектории и выжиманием из трассы стоит тонкая грань.
Это место нахождения вашего соперника . Если он находится с зади то вы можите перекрыть ему траекторию движения к примеру на выходе из поворота. Вы выезжаете из поворота шире и тем самым закрываете путь для обгона сопернику. Но если ваш соперник догнал вас на пол корпуса то выходя из поворота по траектории
с большим радиусом
( шире ) вы просто выжмете его с трассы . Но пилот которого выжимают с трассы может и не повернуть руль от вас.
В такой ситуации у пилота которого выжимают только 2 выбора или отвернуть руль и направить автомобиль за пределы трассы или ехать прямо . Если пилот которого выжимают поедит прямо ( не сменит раекторию ) то он развернёт автомобиль выжимающий его , ударом в зад или бок. В такой ситуации виноват будет пилот который выжимает соперника из трассы. Так как он движется в сторону а точней на соперника и неоставляет ему выбора .
И там куда возможно будет выжат пилот может находится отбойник безопасности или забор.

Помните. если вы выжимаете соперник из трассы и он вас развернул . Виноваты будите вы.
И получите за это штраф в виде предупреждения . ВИДЕО МАТЕРИАЛ

Во имя кольца и поршня, шатуна и святого картера АЛЮМИНЬ! ем грибы, смотрю ковёр http://smiles.dolf.ru/dolf_ru_1020.gif

1.Предупреждение (после 3-х предупреждений следует штраф на усматрение судей).
2.Наложение ограничения кол-ва быстрых кругов в квалификации.
3.Временной штраф. плюс 15 , 30 , 60 секунд к показанному времени в гонке
4.Лишение позиций(2,4,6) на стартовой решетке либо аннулирование результатов квалификации.
5.Аннулирование результатов гонки.
6.Плюс 20,30,40 кг баласта.
7.Дисквалификация с чемпионата.
_______________________________________________________________________________________________________________________________

Применение штрафов :

Штаф № 1.Предупреждение. Присуждается за . Нарушения правил , раздела правила поведения на трассе
Практика : пункты (1,2,3 )
Квалификация : пункты ( 1,2,3,5 ) и пункт 6 при однократном нарушении
Гонка : пункты ( 2 при однократном нарушении , 3 при однократном нарушении , 4 при однократном нарушении , 5 при однократном нарушении ,6 при однократном нарушении )

Штаф № 2 .Наложение ограничения кол-ва быстрых кругов в квалификации присуждается. За нарушения правил , раздела правила поведения на трассе
Практика : ( 4 , 5 )

Штаф № 3 . Временной штраф. плюс 15 , 30 , 60 секунд к показанному времени в гонке присуждается. За нарушения правил , раздела правила поведения на трассе
Квалификация : пункты ( 7 при однократном нарушении )
Гонка : пункты ( 3 при не однократном нарушении в течении всей гонки , 4 при не однократном нарушении в течении всей гонки , 6 при не однократном нарушении в течении всей гонки , 8 при однократном нарушении в течении всей гонки )

Штаф №4 .Лишение позиций(2,4,6) на стартовой решетке либо аннулирование результатов квалификаци . Присуждается за . Нарушения правил , раздела правила поведения на трассе
Квалификация : пункты ( 4 , 5 при не однократном нарушении , 6 при не однократном нарушении ,7 при не однократном нарушении , 8 )
Гонка : пункты ( при не однократном нарушении 7 )

Штраф №5. Аннулирование результатов гонки , присуждается за. Нарушения правил , раздела правила поведения на трассе
Гонка : пункты ( 2 при не однократном нарушении , 7 при не однократном нарушении, 8 при не однократном нарушении , 9 )

Штраф №6 .Плюс 20,30,40 кг баласта. присуждается за. Нарушения правил , раздела правила поведения на трассе
Квалификация : пункты ( 6 при не однократном нарушении )
Гонка : пункты ( 5 при не однократном нарушении , 6 на протяжении всего чемпионата )

Штраф №7 .Дисквалификация с чемпионата.присуждается за. Нарушения правил , раздела правила поведения на трассе
Практика : пункты ( 5 при не однократном нарушении )
Квалификация : пункты ( 8 при не однократном нарушении )
Гонка : пункты ( 9 при не однократном нарушении )

А также за постоянные и систематические нарушения правил , неадекватное и грубое поведение

______________________________________________________________________________________________________________________________

Некоторые виды штрафов. Такие как № 2 , 4 , 6 Будут по возможности приминяться в режиме онлайн . А точней на том этапе на котором эти правила были нарушены.
Применение штрафа будет оглашено в чате. ( совет. не выключайте чат в кабине )
Все оспаривания штрафа после гонки . на сайте , в теме ЗАЛ СУДА
Каждый участник обязан бесприкословно исполнить назначение присуждённого ему штрафа.К примеру штраф № 2.

Остальные виды штрафов.Такие как 2 ,4 , 5 ,6 . Будут прусуждаться на следущий этап в котором пилот будет принимать участие.

Однократное нарушение : это нарушение определённого правила совершённое 1 раз в одном этапе чемпионата.
Не однократное нарушение : это нарушение определённого правила совершённое больше одного раза в одном этапе чемпионата.
Постоянные нарушения : это нарушение определённого правила совершённое многократно на протяжении чемпионата .

_____________________________________________________________________________________________________________________________
Вопросы, не описанные данным Регламентом, решаются в порядке обсуждения на сайте.

Результаты действий (пилотирования) пилотов на трассе оцениваются Судейством на основе записанного повтора . При рассмотрении спорных эпизодов может учитываться также повтор участников гонки.

Заявки со стороны пилотов на рассмотрение спорных эпизодов на трассе должны быть опубликованы на форуме в теме Судейство не позднее 2х дней после окончания этапа

Судьи обязаны вынести и опубликовать в разделе наказания свое решение не позднее 4х дней после окончания гран-при

Во имя кольца и поршня, шатуна и святого картера АЛЮМИНЬ! ем грибы, смотрю ковёр http://smiles.dolf.ru/dolf_ru_1020.gif