Мод - скачать + ПАТЧ!!! - распаковать в папку с игрой с заменой файла. Трасса - Валенсия национальная (сток)
Условия гонки:
Дата:25 июля 2015 г. Время:20-00 (МСК) Практика:30 мин. - сервер будет запущен заранее (с 19-30 до 20-00) Квалификация:15 мин.(старт сессии в 20-00) Гонка:16 кругов Топливо:x2 Шины:х2 Сложность:СИМУЛЯТОР Поломки:100%
Погода:СУХО (игровое время старта 15-00)
Информация о сервере: Локальная сеть IP: 92.255.199.94
Да уж точно и в мыслях даже не было выиграть. Вараздат как раз говорит что создали этот чем ради фана. Такие быстронахи как Вараздат, Варакса, Диденко пришли в чемп. Я всегда им проигрывал. А вчера как то даже и не понял как так в квале случилось, думал Вараздат то точно поул возмёт. Да и выиграть очень приятно. Ладно, когда нибудь может ещё и выиграю. Но не очень верится. Не в моих силах с ними тягаться. Просто хотел вспомнить ГТР2. А ты я вижу как всегда в своём стиле - никак не можешь без приключений, опять не доехал.
Не скромничай давай. Сливал он. Вчера я реально не мог за тобой угнаться. ЕЩе и неделю не катал вообще. И по ходу гонки только вспоминал что да как. Тем более полный трек ой как отличается от пустого. Я не мог вообще понять как ехать. Вот и плелся. Поэтому решил сэкономить топливо так как темпа не было, чтобы отыграть упущенное время. ( это называется стратегия) Если бы я ехал в темпе, который был в понедельник, то по-любому поехал бы на дозаправку. И скорее всего к концу гонки поборолся бы за места на подиуме.
Андрюс. Еще раз повторяюсь. Что тебе мешало проследить за топливом? ПОчему Варакса смог ехать и быстро (хрен догонишь) и еще сэкономить, а ты нет? Скорее всего потому что он немножечко был внимательнее тебя. А ты пытаешься свой косяк перевести в недостаток чемпа. Уж чего чего, а не доезжать из за просратого питстопа я сам мастер еще похлеще чем ты. Поэтому знаю как это бывает. Это косяк чисто пилота , а не организаторов чемпа.
ЗЫ ЧТобы Вараздат выиграл должны быть очень сильные космические факторы и космический ветер должен дуть в правильном направлении. Потому что Вараздат чемпион по косякам и по приключениям на заднице.
Сообщение отредактировал VARAZDAT - Воскресенье, 26.07.15, 10:48
ЗЫ ЧТобы Вараздат выиграл должны быть очень сильные космические факторы и космический ветер должен дуть в правильном направлении. Потому что Вараздат чемпион по косякам и по приключениям на заднице.
Цитатаjohny ()
Нифига подобного!!До меня тебе далеко!
Да, Женя прав! До его мастерства сливать, не заканчивать гонки нам всем ещё очень и очень далеко!
Добавлено (26.07.15, 11:25) --------------------------------------------- Вот мой скромный кокпит:
Сообщение отредактировал MAUZERIS[LT] - Воскресенье, 26.07.15, 11:26
Главное что руль чуток под уклоном и самое главное у меня правильное место для шифтера и педалей. С получки куплю ещё бу автомобильное сиденье и сделаю ещё удобнее.
Да, намеренно. Так намного удобнее. Можно было ещё чуток наклонить. Шифтер удобно убирается теперь. Если не использую его и кнопки на нем то просто отгинаю его чтоб не мешал. Но как практика показала он и в рабочем положении нисколько не мешает не смотря на то что у меня посадка в кокпит с правой стороны, то есть со стороны шифтера.
Сообщение отредактировал MAUZERIS[LT] - Воскресенье, 26.07.15, 11:52
Господа. Вы просто не так давно с нами. То что было у меня с лихвой может перкрыть несколько ваших моментов за раз. Особенно с топливом косяков куча.
Добавлено (26.07.15, 13:10) --------------------------------------------- Андрюс на счет КПП. В Гоночных авто, почти во всех современных КПП ручка стоит куда выше. Она на уровне руля почти. Только в старых тачках и в обычных она так низко.
Блин, вы такие технари, я даже клатчер еле прицепил справа, т.к. подставка под руль была для Момика, а там кронштейна под КПП не было. Пришлись сварганить из подручных материалов, вышло правда как-то кустарно слишком Но держится вроде.
Не надо его переставлять. Шифтер должен быть высоко.
Пипец совет. Ага, тогда надо мне и в своей машине переставить на высоко. Где ты видел чтоб на гражданских машинах он был высоко? Я то точно не смогу такую купить так как они очень дорогие для меня. Вот потому мне так как сейчас намного удобнее чем крепить рядом с рулём. А на спортивных машинах в большинстве случаев секвенталки или вообще лепестки. Для имитации спортивной машины можно и повыше закрепить пока на ней гоняешь. В чём проблема?
Сообщение отредактировал MAUZERIS[LT] - Воскресенье, 26.07.15, 14:18
Согласен, КПП должен быть ниже. Так ближе к реальности. А в гоночных тачках реально либо лепестки, либо секвенталка - им просто очень быстро надо переключать и чтобы руку далеко от руля не отпускать.
Народ такое ощущение что вы в прострации. Ничерта не понимаете о чем пишу. Вы в ГТР2 на гражданских машинах гоняете??? Я же писал, что в спортивных авто секвенталки и Шифтеры имеют высокое расположение и длинные рычаги. ТАк просто напросто удобнее и быстрее переключать. Это в большинстве случаев. Только в старые авто коробки имеют похожее расположение с гражданскими авто. ТАк удобнее.
Добавлено (26.07.15, 17:53) --------------------------------------------- Андрюс ты тратишь больше времени на переклдючения, когда шифтер стоит внизу так как совершаешь дополнительные движения руки.
