так хотел эту гонку проехать то что присутствовал пит стоп.чё вышло то вышло.в начале помогли патом сам на ровном месте ушотал машину. на круг обогнали решил не мешать вышел.
Всем спасибо за гонку! Моя первая победа. Подиуму поздравления! Саня Юдин, ты вобще не заезжал на заправку? Думал так невозможно. Все думал когда же ты на пит поедешь.
Паша, извиняюсь за толчок. Сказалась непрогретая резина. Ну вроде никто ничего не потерял. Старт традиционно я проиграл. Жаль Вараздат не смог зайти. Он бы не дал мне уехать. Возможно даже он бы уехал.
Всем спасибо за гонку! Моя первая победа. Подиуму поздравления! Саня Юдин, ты вобще не заезжал на заправку? Думал так невозможно. Все думал когда же ты на пит поедешь.
Мои поздравления! Да, выбрал тактику без пита - мог бы и ещё круг проехать. Надо было мне не экономить вначале бензин, но это я уже понял на финише. На маломощных и туринговых машинках экономия несколько отличается от ГТ, можно научиться поддерживать относительно хорошее время на круге.
Как я на подиум взлетел,с последнего места,а? Вы видели?:D
Ещё на практике была мысля проехать без пита.И уже в квале решился,после того как не мог показать лучшее время,то мешали,то выбивали,то сам тупил.И решил ехать без пита, рискнуть.Укоротил первые передачи,растянул последние,по принципу чем выше передача,тем меньше жрёт бензина.И ехал как моя бабушка ,у меня даже переднее левое не нагревалось,первый поворот я проходил на 6 передачи,второй на 4,последний на 5,всегда рано переключался,и так потихоньку,в одиночестве пилил,но время в среднем было на 1 сек больше,чем лучшее моё,сам даже удивлялся.Я так увлекся что на финише ещё осталось 1.3 литра
Честно не вижу смысла в таких победах на экономии, этот мод как раз что б потолкаться - побороться, сегодня немного получилось, на пите правда протупил, отсюда и потеря как минимум двух мест. Эх, были б эти тачки заднеприводные, цены б этому моду не было б.
Честно не вижу смысла в таких победах на экономии, этот мод как раз что б потолкаться - побороться, сегодня немного получилось, на пите правда протупил, отсюда и потеря как минимум двух мест. Эх, были б эти тачки заднеприводные, цены б этому моду не было б.
Илья - победа либо есть либо её нету. На этот раз победа досталась тому кто не экономил, да ещё с балластом ехал. Так что всё очень даже честно в любом смысле. По поводу тачек - они не совсем переднеприводные, в рейсе считаю передний привод лучше реализован, а задний хуже. В ГТР наоборот, машинки я бы сказал нейтральные с уклоном на передний привод.
Дима с победой!Так медленно я давно не ездил,не смог приблизиться ни в каком повороте или прямой,да ты еще я тяжелее был ошибся пару раз,на пите затупил,не очень в общем
Честно не вижу смысла в таких победах на экономии, этот мод как раз что б потолкаться - побороться
Полностью согласен. А то теперь будут побеждать не те кто быстрые а те кто съэкономит больше топлива. Будут ехать как бабушки боясь навязать прямую борьбу. Чё то мне уже совсем не нравится такой чемп.
А то теперь будут побеждать не те кто быстрые а те кто съэкономит больше топлива.
А кто сказал что мы не быстрые) у меня был выбор пободаться или сделать интригу, я выбрал второе) Учитесь у Жбанникова - он быстрый) По трансляциям понял что вообще бензин сделан для интриги как раз.
Честно не вижу смысла в таких победах на экономии, этот мод как раз что б потолкаться - побороться, сегодня немного получилось, на пите правда протупил, отсюда и потеря как минимум двух мест
Даже мысли об этом не было. Просто уверены были, что сэкономить не получится... А вот тебе и неожиданность.
А то теперь будут побеждать не те кто быстрые а те кто съэкономит больше топлива. Будут ехать как бабушки боясь навязать прямую борьбу.
я тоже так считаю. В данном случае я воспользовался ситуацией,которую дали организаторы.Я бы и сам хотел топить на всю даже с последнего места,зная что все в равных условиях,и никто экономией не выиграет
А кто сказал что мы не быстрые) у меня был выбор пободаться или сделать интригу, я выбрал второе) Учитесь у Жбанникова - он быстрый) По трансляциям понял что вообще бензин сделан для интриги как раз.
Классно сказано и совершенно верно. Просто проигравшие всегда не понимают этого. Победа Жбанникова - яркий тому пример, он был супербыстр и не экономил, но ВЫЙГРАЛ!!! Так что твои доводы Андрюс, так же как и твои Илья совершенно далеки от истины в данном случае.
Так мысль состоит именно в том что на этих машинах самое интересное есть бороться напрямую, даже с контактами, с соперниками а не ехать в одиночку экономя топливо. Весь кайф теряется.
Вы видели?:D 
,у меня даже переднее левое не нагревалось,первый поворот я проходил на 6 передачи,второй на 4,последний на 5,всегда рано переключался,и так потихоньку,в одиночестве пилил,но время в среднем было на 1 сек больше,чем лучшее моё,сам даже удивлялся.Я так увлекся что на финише ещё осталось 1.3 литра 
Ну,может быть-может быть...,но там всё было под контролем,я видел отрыв,и не переживал,ведь пару кругов оставалось 
