FreeRace GTR2, гонки онлайн, скачать gtr2, ACC

Мануал по настройке Le Mans Ultimate

GidrogeN — Sun, 15 Feb 2026 07:43:17 GMT

Этот гайд поможет грамотно настроить игровой сетап — от базовых параметров до тонкой доводки под ваш стиль вождения.

1. Первоначальная настройка оборудования

Руль и педали:

откалибруйте устройство через ПО производителя;
установите линейность педалей на 50 % (базовое значение);
задайте угол поворота руля в соответствии с реальным авто (обычно 900° для GT/прототипов);
включите обратную связь по усилию (force feedback) на 60–70 % для начала.

Джойстик/геймпад:

настройте кривую отклика под плавное управление;
активируйте вибрацию для обратной связи.

2. Основные настройки игры

Графика (вкладка «Видео»)

Разрешение: родное для вашего монитора;
Частота кадров: ограничьте до 60 FPS (стабильность важнее);
Вертикальная синхронизация (V-Sync): включите для устранения разрывов;
Качество теней: среднее (баланс производительности/визуала);
Эффекты постобработки: низкие (размытие в движении мешает оценке скорости).

Управление (вкладка «Контроллеры»)

Чувствительность руля: 50–60 % (начните со среднего);
Нелинейность управления: 20–30 % (плавное начало поворота);
Мёртвая зона: 0–2 % (минимум для точности);
Помощь в управлении: отключите для реализма (или включите «Помощь в стабилизации» на 20–30 % для старта).

3. Настройка автомобиля

Шины

Давление: начните с рекомендованного значения (указано в подсказках);
Состав: выбирайте под погоду (мягкие — для дождя, жёсткие — для длинных дистанций);
Температура: следите за графиком — оптимально 80–100 °C.

Подвеска

Жёсткость: увеличьте на 10–15 % для устойчивости в поворотах;
Клиренс: снизьте на 5–10 мм для лучшей аэродинамики (но не задевайте бордюры);
Распределение тормозов: 60 % на переднюю ось (базовое значение).

Аэродинамика

Заднее антикрыло: минимум для прямых, максимум для поворотов;
Переднее антикрыло: сбалансируйте с задним для нейтральной управляемости.

4. Тонкая настройка под трассу

Для скоростных треков (Le Mans, Monza):

уменьшите прижимную силу для максимальной скорости;
смягчите подвеску для комфорта на перепадах.

Для техничных треков (Nürburgring, Spa):

увеличьте прижимную силу для лучшего сцепления;
ужесточите подвеску для точности в поворотах.

5. Сохранение сетапа

1. После настройки перейдите в меню «Гараж» → «Настройки автомобиля».
2. Нажмите «Сохранить сетап» и задайте имя (например, «LeMans_Dry_V1»).
3. Для загрузки выберите сетап из списка и нажмите «Применить».

6. Советы по тестированию

1. Тренировочный сеанс: прокатитесь 3–5 кругов, оценивая:

стабильность на прямых;
поведение в поворотах (занос/снос);
температуру шин.

2. Корректировка: изменяйте параметры пошагово (например, +5 % к жёсткости подвески) и проверяйте результат.
3. Запись повторов: сравнивайте времена кругов и траекторию.

7. Распространённые проблемы и решения

Автомобиль «плавает» на скорости: увеличьте прижимную силу или жёсткость подвески.
Перегрев шин: снизьте давление или выберите более жёсткий состав.
Недостаточная поворачиваемость: уменьшите распределение тормозов на переднюю ось.
Чрезмерная чувствительность руля: снизьте чувствительность управления до 40–45 %.

8. Дополнительные рекомендации

Используйте телеметрию: анализируйте графики скорости, оборотов и тормозного пути.
Изучайте трассы: запоминайте точки торможения и оптимальные траектории.
Практикуйтесь в разных условиях: дождь, ночь, высокая загруженность трассы.

Важно: идеальные настройки индивидуальны. Экспериментируйте и находите баланс, который подходит вашему стилю вождения!

Как добавить радар в игру

GidrogeN — Sat, 16 Mar 2024 16:11:37 GMT

К сожалению на данный момент в игре радар не предусмотрен, а виртуального зеркала не достаточно, чтобы видеть соперников в слепых зонах.
Однако есть отличное решение - сторонняя утилита оверлеев TinyPedal

Скачиваем приложение и распаковываем куда угодно.

Запускаем exe-файл из папки приложения и выбираем нужный слой - нас в данный момент интересует Radar:

Щелкаем на кнопке OFF и переводим таким образом его в положение ON. Далее нужно только запустить игру в режиме Borderless (оконный режим без рамок) и как только приложение распознает запущенную игру (надпись внизу сменится на API: rFactor 2 - running) и выйдете в игре из боксов слой оверлея станет активным и его можно будет перетащить мышкой в нужное вам место.

Потом вы сможете в приложении при нажатии кнопки Config настроить дополнительные параметры слоя, кастомизировав его под себя:

Оверлей работает до тех пор, пока вы не закроете в трее его. Автоматически скрывается везде кроме трассы, что очень удобно.

Также в оверлее много других полезных слоев, которые можно добавить по желанию, чтобы дополнить довольно скудную информацию стандартного худа игры Le Mans Ultimate.

Как использовать в игре Crew Chief?

GidrogeN — Tue, 27 Feb 2024 07:02:03 GMT

Основная версия программы пока не имеет такой поддержки. Однако разработчики выкатили бета-версию с поддержкой Le Mans Ultimate.
Перед установкой рекомендуется удалить предыдущую версию программы вручную.

Версия пока все-таки сырая, могут быть недоработки, которые стараются исправить в будущем. Например, программа пока не может посчитать расход топлива, т.к. такие данные не передаются.

Также рекомендуется установить плагин для rFactor 2 в папку с плагинами игры здесь:
\steamapps\common\Le Mans Ultimate\Plugins\

а также прописать тут: \steamapps\common\Le Mans Ultimate\UserData\player\CustomPluginVariables.JSON вот такой код:

Код

  "rFactor2SharedMemoryMapPlugin64.dll":{
    " Enabled":1,
    "DebugISIInternals":0,
    "DebugOutputLevel":0,
    "DebugOutputSource":1,
    "DedicatedServerMapGlobally":0,
    "EnableDirectMemoryAccess":0,
    "EnableHWControlInput":1,
    "EnableRulesControlInput":0,
    "EnableWeatherControlInput":0,
    "UnsubscribedBuffersMask":160
  }

Скачать Crew Chief с поддержкой Le Mans Ultimate - https://disk.yandex.ru/d/aNuxJZ-Ng9v6wQ

Ответы на типичные вопросы об Assetto Corsa Competizione

GidrogeN — Sun, 30 Oct 2022 08:54:55 GMT

Итак, начнем с простого.

Первое, что всегда оказывается самым любопытным - это КАК ЭТО ВСЕ НАСТРОИТЬ??? Поэтому начну понемногу с базовых знаний про настройки.

Как настроить давление в шинах, какое значение оптимально?

Как настроить руль Logitech G27?

rFactor для чайниКов

Nomad474 — Sun, 03 Jul 2022 12:16:20 GMT

Итак первое открытие rfactor
Игра встречает нас радостным предложением создать свой профиль - ввести имя, фамилию, год рождения, тра-та-та, номер паспорта, деньги, драгоценности.... ой. увлекся.
В общем, создаем профиль. Выбираем себе шлем и гоночную серию.

Примечание: гоночную серию можно сменить в любой момент. Но об этом позже при разборе меню.

Итак, мы создали профиль. И вот оно, меню игры. Мдааа. Нихрена не понятно.

Меню игры делиться на три больших пункта согласно лозунгу гонки - Customize, Control, Connect.
Пройдемся коротко по каждому из них.

1. Первым пунктом идет Customize.

При нажатии он раскрываеться на три пункта подменю: Player, Settings и Vehicle

В меню Player мы можем издеваться над своим собственным профилем как вздумаеться: поменять серию(для этого щелкаем по вкладке Racing Series и выбираем из списка любую понравившуюся), команду(вкладка Team), машину(вкладка Vehicle) и т.д.

В меню Settings мы можем изменить настройки касательно игры - сложность(Difficulty), правила(Rules), настройки графики(Display), звука(Audio) и управления(Controls)

В меню Vehicle мы можем изменить авто:
-Выбрать понравившееся себе
- Почитать про него интересную информацию, если такова есть(Information)
- Выбрать один из имеющихся скинов, если таковы есть(Skins или Livery)
- Выбрать какой-либо апгрейд себе на машину(Upgrades)

Новости и обновления игры

GidrogeN — Thu, 30 Sep 2021 18:16:52 GMT

Давно хотел разместить на нашем форуме немного инфы про эту неплохую, но, увы, не столь популярную игру. Весьма не заслуженно, как мне кажется. В общем, хоть она сейчас все еще на стадии беты, выглядит уже вполне неплохо, как графически, так и с физикой и фидбеком все норм, а какой замечательный тут звук... Но есть и проблемы конечно, но знатоки их и сами знаю, так что не буду про них тут писать особо много сейчас.

Лучше расскажу о последних новостях и грядущем обновлении для игры, которое сделает ее значительно красивее. Кто не в курсе, то сообщу, что разрабы планируют доработать режим повторов в игре, может исправят проблемы с повторами в начале гонок, и главное, сделают их красивее благодаря эффекты грубина поля или depth field. Вот немного сринов разработчиков, чтобы не быть голословным и оценить картинку:

Вообще они еще добавят свободную камеру, чтобы можно было снять скриншот с любого ракурса. С помощью эффекта Depth Field может менять резкость, размытие заднего плана и проч.

Также, разрабы лицензировали много новых тачек, которые скоро можно будет купить, среди них:

BMW M6 GT3Callaway
Corvette C7 GT3-R
WTCC 2016 feat. Volvo S60 Polestar TC1
Audi TT RS VLN
Audi R8 LMS (2016)
McLaren 650S GT3
BMW M235i Racing
Mercedes-AMG GT3
KTM X-Bow RR

Трасса - Silverstone

Чемпионат - Audi Sport TT Cup 2016

В общем много чего.

И самая интересная новость - СТУДИЯ SimBin возрождается!!! Да-да, у них даже офф сайт поставили на "перезагрузку", так сказать. Что-то будет. Возможно проект GTR3 все еще в силе! Либо они наконец доделают РейсРум до полноценной версии, кто знает...

GTR2

Jek — Sat, 05 Jun 2021 12:09:42 GMT

Форум: Трещалка
Описание темы: Проблема с модами
Автор темы: Jek
Автор последнего сообщения: GidrogeN
Количество ответов: 101

Откроем капоты, господа

aazzART — Wed, 25 Nov 2020 15:33:45 GMT

Вот моё чудовишше:
Процессор - AMD Athlon64 X2 4200+ (2200 Hz) soc AM2
Материнка - MSI 7260 чипсет nForse 550
Оператива - 2 x 1024 DDR2 800
Видеокарта - GeForce 9600gt 512mb
Жесткие диски - 2 x 250Gb Maxtor и Barracuda
Блок питания 460Вт
Еще конечно DVD-rw, кардридер, MobileRack для IDE жестких дисков, подсветка (Толян подарил на НГ), самодельное окно в корпусе. Floppy нету

Разгон кампутера

Disa722 — Tue, 17 Nov 2020 13:52:25 GMT

http://www.overclockers.ru/
Появился бэта драйвер нвидиа 257.15 BETA. С помощью его и этойпроги можно без проблем разогнать видеокарту.
Работает только на виндусе хр.

Добавлено (14.06.10, 18:16)
---------------------------------------------
У кого разогнан камп?

Добавлено (14.06.10, 18:27)
---------------------------------------------
Кто нибудь знает, как отключить режим энергосбережения в интеле.

Научите делать скины для машин gtr2

GhOsT — Thu, 11 Jul 2019 12:24:51 GMT

Форум: Скины
Описание темы: оч ахота сделать себе скины
Автор темы: GhOsT
Автор последнего сообщения: BUGULME
Количество ответов: 244

базар вокзал 2

GidrogeN — Thu, 26 Jul 2018 05:37:23 GMT

Форум: Трещалка
Описание темы: все обо всем, флуд разрешается
Автор темы: GidrogeN
Автор последнего сообщения: Empuu
Количество ответов: 898

ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ!!!

Andr73rus — Tue, 26 Sep 2017 19:25:00 GMT

Хочется начать эту тему с Поздравления Человека который я считаю не мало делает для нашего сайта, да и вообще для нашей команды. АЛЕКС С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! Хочется что бы твоя голова всегда была светлая, а руки золотыми.Жизнь нужно прожить так , что бы потом не было мучительно больно, за безцельно прожитые годы!!! (извини не помню кто написал)

Информация и впечатления от игры

GidrogeN — Tue, 26 Sep 2017 18:40:54 GMT

Информации об игре накопилось достаточно и наконец можно начать обсуждать увиденное, услышанное и прочтенное. Коротко и в целом здесь будут описываться те вещи, которые мы увидим в новой игре.

Начнем, пожалуй, с технологии.

Сразу скажу - в новой игре игре движок не поменялся, это все тот же MADNESS Engine, но доведенный до ума, подкрученный с точки зрения графики и физики. Его ключевые особенности:

Кроссплатформенность - поддержка Xbox One, PlayStation 4 и PC
Поддержка VR
Поддержка форматов 4K и 12K
Построение под многоядерные и многопроцессорные архитектуры
Оптимизация и максимальные возможности для каждой целевой платформы
Автоматизированные инструменты для распределенной разработки
DirectX 10.1 / 11 / 12
Полностью контролируемые шейдеры
Тесселяция и карты смещения (displacement)
Карты затенения
Поддержка свыше 1000 источников света
Физически правильное затенение
Фоновое затенение
Сумеречные лучи
Динамическая смена времени суток
Методы сглаживания MSAA / DS X / EQAA / FXAA
...и многое другое

Также глубоким изменениям и доработке подвергся движок с точки зрения физики. Это, по заверениям самих разработчиков, во многом заслуга профессиональных пилотов, помогающих в доводке авто. Основные моменты физики:

Симуляция с частотой 600 Гц для высокоточного просчета динамики автомобиля
Передовое моделирование шин (каркас, протектор и распределение тепла с естественными эффектами, такими как проплешины, аквапланирование и
непосредственная обратная связь)
Продвинутая симуляция окружения (смена времени суток, динамичные и локальные характеристики и т.д.)
LiveTrack 3.0 (динамичная трасса с изменением уровня сцепления и температуры, полноценная симуляция дождя с динамичными лужами,
перемещение воды и насыщение поверхности, ошметки резины и мусор на трассе)
Многослойные динамичные сыпучие поверхности, включая грязь, гравий, песок и снег
Динамично деформируемые поверхности (изменение формы поверхности и ее свойств по ходу игры)
Система динамичных объектов (поддержка фрагментации, LOD и повреждений)
...и многое другое

Движок достаточно гибкий, позволяет по ходу внедрять новые функции и качества картинки.

Ну и наконец новая система динамического трека Live Track 3.0, которая вводит такие параметры как барометрическое давление, температура окружения и дорожного полотна, высота над уровнем моря, погода, ветер, время суток. Всё выше перечисленное
непосредственно влияет на производительность двигателя, аэродинамику,
охлаждение радиатора и тормозных дисков, а так же поведение шин.

Дополнение в виде просчета динамики жидкостей означает, что капли дождя будут впитываться поверхностями, на которые они падают. Если
поверхность не может абсорбировать количество поступающей воды, то она
начинает стекать в области, которые находятся ниже и в конечном итоге
образовывать там лужи.

В купе с динамически подсыхаемой траекторией, возможностью выносить на трассу грязь и гравий из-за ее пределов, технология LiveTrack 3.0
позволит пилотам приблизиться к автоспортивной атмосфере как никогда
близко.

Информация взята с сайта wmdcars.ru

GTR3 - обсуждаем новости об игре!

GidrogeN — Sun, 17 Sep 2017 10:29:58 GMT

Некоторые из вас уже побывали на офф. сайте игры http://gtr3.com и послушали игровые звуки и слайд-шоу поглядели. Теперь появилось еще кое-что. Первый скрин из игры вышел сегодня, вот он:

F1 Сезон 2017

GidrogeN — Tue, 13 Jun 2017 09:36:09 GMT

Календарь этапов в сезоне 2017:

Дата	Гран При		Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
26/03		Австралия	Мельбурн	5303 м	58	307.574 км
09/04		Бахрейн	Сахир	5412 м	57	308.238 км
16/04		Китай	Шанхай	5451 м	56	305.066 км
30/04		Россия	Сочи	5853 м	53	309.732 км
14/05		Испания	Барселона	4655 м	66	307.104 км
28/05		Монако	Монте-Карло	3340 м	78	260.520 км
11/06		Канада	Монреаль	4361 м	70	305.270 км
25/06		Азербайджан	Баку	6003 м	51	306.049 км
09/07		Австрия	Шпильберг	4326 м	71	307.146 км
16/07		Великобритания	Сильверстоун	5891 м	52	306.198 км
30/07		Венгрия	Будапешт	4381 м	70	306.630 км
27/08		Бельгия	Спа	7004 м	44	308.052 км
03/09		Италия	Монца	5793 м	53	306.720 км
17/09		Сингапур	Сингапур	5073 м	61	309.316 км
01/10		Малайзия	Сепанг	5543 м	56	310.408 км
08/10		Япония	Сузука	5807 м	53	307.471 км
22/10		США	Остин	5513 м	56	308.896 км
29/10		Мексика	Мехико	4304 м	71	305.354 км
12/11		Бразилия	Сан-Паулу	4309 м	71	305.909 км
26/11		Абу-Даби	Яс-Марина	5554 м	55	305.355 км

Составы команд:

№	Команда	Пилоты
1	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Льюис Хэмильтон - Валттери Боттас
2	Scuderia Ferrari	Себастьян Феттель - Кими Райкконен
3	Williams Martini Racing	Фелиппе Масса - Лэнс Стролл
4	Red Bull Racing	Даниэль Рикьярдо - Макс Ферстаппен
5	Sahara Force India F1 Team	Серхио Перес - Эстебан Окон
6	Renault Sport Formula 1 Team	Нико Хюлькенберг - Джолион Палмер
7	Scuderia Toro Rosso	Даниил Квят - Карлос Сайнс мл.
8	Sauber F1 Team	Маркус Эриксон - Паскаль Верляйн
9	McLaren Honda Formula 1 Team	Фернандо Алонсо - Стоффель Вандорн
10	Manor Racing MRT	...
11	Haas F1 Team	Роман Грожан - Кевин Магнуссен

Впечатления об игре

GidrogeN — Fri, 14 Apr 2017 06:30:06 GMT

Я сегодня попробовал долгожданную игру Project CARS. Сразу говорю, что я ждал именно этого от нее и потому не мог разочароваться в принципе. Так же скажу, что многие, возможно со мной не согласятся, ведь это чисто субьективное желание - получать удовольствие от самого факта игры. Я не графодрочер, но графику PCARS вряд ли кому-то суждено переплюнуть в ближайшее время. Но в гонках ее не особо замечаешь (разве что погодные эффекты, которые здесь просто шикарны, но об этом позже напишу).

С места в карьер пошел проходить карьеру. Она по трейлеру мне сначала показалась безумно скучной - ну как бы та же лесенка от картинга до спортпрототипов. Думал просто как в Гран Туризмо или прочее. Но начало приятно удивило, все-таки нашли золотую середину. Хотя пока мнение поверхностное, т.к. прошел лишь пару гонок, но уже с самого начала карьеры предложили на выбор тот класс с которого я хочу начать. Т.к. не люблю картинг, то сразу же его пропустил и выбрал кузова туринга (а там было 2 ветки - оупенвиллы и кузова). Стартовал в чемпионате Renault Clio Cup.

Ну здесь приведу кусок записи, тот что не забыл сохранить (увы звуки в игре не записались и потому фоном музыка):

Ну в общем понравилось то, что правила прикольные - 2 гонки, победитель первой гонки уходит на 3-е место на старте и во второй обязон делать 1 пит-стоп. 1-я гонка 2 круга, 2-я - 5 кругов. Ну в общем просрал я 3-е место после пита и вернулся уже 4-м.

По физике скажу - довольно неплохая, нежели думал. Правда сейчас Вараздат придет и скажет - "да это вообще не физика, а фигня". Но мне именно эта физика "по фану" и подходит. Не нужно задротить машину и трассу, копаться в настройках и прочее. Хотя я думаю для онлайна (а он там уже рабочий) это все-таки придется делать. Ну это потом, пока лишь самые первые впечатления. Остальное по ходу сообщу.

Кто еще купил/имеет игру плиз пишите тоже как вам оно!

IndyCar Series 2017

GidrogeN — Sat, 18 Mar 2017 15:40:20 GMT

Календарь этапов:

1	12 марта	ГП Сейнт-Питерсберга	городская
2	9 апреля	ГП Алабамы	трек
3	29 апреля	ГП Феникса	овал
4	13 мая	ГП Индианаполиса	трек
5	28 мая	500 миль Индианаполиса	овал
6	3-4 июня	ГП Детройта	городская
7	10 июня	Рейнгард 600	овал
8	25 июня	Роад Америка	трек
9	9 июля	Айова 300	овал
10	16 июля	ГП Торонто	трек
11	30 июля	ГП Мид-Огайо	трек
12	20 августа	Поконо 500	овал
13	26 августа	Боммарито 500	овал
14	3 сентября	Уоткинс Глен	трек
15	17 сентября	ГП Сономы	трек

F1 Сезон 2016

GidrogeN — Tue, 06 Dec 2016 18:47:43 GMT

Календарь этапов в сезоне 2016:

Дата	Гран При		Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
20/03		Австралия	Мельбурн	5303 м	58	307.574 км
03/04		Бахрейн	Сахир	5412 м	57	308.238 км
17/04		Китай	Шанхай	5451 м	56	305.066 км
01/05		Россия	Сочи	5853 м	53	309.732 км
15/05		Испания	Барселона	4655 м	66	307.104 км
29/05		Монако	Монте-Карло	3340 м	78	260.520 км
12/06		Канада	Монреаль	4361 м	70	305.270 км
19/06		Европа	Баку	--- м	--	--- км
03/07		Австрия	Шпильберг	4326 м	71	307.146 км
10/07		Великобритания	Сильверстоун	5891 м	52	306.198 км
24/07		Венгрия	Будапешт	4381 м	70	306.630 км
31/07		Германия	Хоккенхайм	4574 м	67	306.458 км
28/08		Бельгия	Спа	7004 м	44	308.052 км
04/09		Италия	Монца	5793 м	53	306.720 км
18/09		Сингапур	Сингапур	5073 м	61	309.316 км
20/10		Малайзия	Сепанг	5543 м	56	310.408 км
09/10		Япония	Сузука	5807 м	53	307.471 км
23/10		США	Остин	5513 м	56	308.896 км
30/10		Мексика	Мехико	-	-	-
13/11		Бразилия	Сан-Паулу	4309 м	71	305.909 км
27/11		Абу-Даби	Яс-Марина	5554 м	55	305.355 км

Составы команд:

№	Команда	Пилоты
1	Mercedes AMG Petronas Formula One Team	Льюис Хэмильтон - Нико Росберг
2	Scuderia Ferrari	Себастьян Феттель - Кими Райкконен
3	Williams Martini Racing	Фелиппе Масса - Вальтери Боттас
4	Red Bull Racing	Даниэль Рикьярдо - Даниил Квят
5	Sahara Force India F1 Team	Нико Хюлькенберг - Серхио Перес
6	Renault Sport Formula 1 Team	Кевин Магнуссен - Джолион Палмер
7	Scuderia Toro Rosso	Макс Ферстаппен - Карлос Сайнс мл.
8	Sauber F1 Team	Маркус Эриксон - Фелипе Наср
9	McLaren Honda Formula 1 Team	Дженсон Баттон - Фернандо Алонсо
10	Manor Racing MRT	Паскаль Верляйн - Рио Харьянто
11	Haas F1 Team	Роман Грожан - Эстебан Гутьеррес

ДТМ на MoscowRaceway

johny — Fri, 26 Aug 2016 08:02:43 GMT

Ну что? Делюсь своими(Johny), да и Саши Варина(Vert), впечатлениями от посещения гонки ДТМ на трассе Moscow Raceway! Приехал в Питер,поспал чуток и по уже сложившейся традиции поехали покататься на картах. В этот раз к нам присоединился Лёша Спиричев. Мы надеялись втроём поехать дальше, но у Алексея, к сожалению, не получилось.
Для начала, проблемы с прибытием. Загодя вбил в навигатор координаты, с официального сайта. Фиг вам называется! Благо, инет был и Саша через мобильник надыбал адрес деревни Шелудьково. Только так и попали. Пришлось съезжать с трассы "М" и пересекать по хреновой дороге для выхода на другую "М".Но на Хёндай Солярис проехали нормально, не чирикая. Просто, по умолчанию, в карты вбита, по видимому, схема проезда из Москвы. А о том, что могут ехать из Питера, к примеру, видимо не додумали! К слову, обратно выезд был абсолютно нормальный, возможно мой косяк.
$IMAGE1$$IMAGE1$$IMAGE1$
Что по самой гонке.
Первый день-дождь! И приехали позже из-за упомянутых проблем. Походили, пофоткались. Дождь то сильнее, то слабее.На Саню в конце гонки ДТМ было больно смотреть. Хоть и в курточке тоненькой, но голова мокрая. Да и температура воздуха не радовала. У меня и куртяшка поплотнее, северянин все таки, и бейсболка плотная была, и "чёрт" науськал взять зонтик. Хорошо - послушал ВСЕ внутренние голоса. Были на трибуне в конце последней прямой, № 5. НИЧЕГО интересного, пара ошибок на торможении, не более того. А казалось интересным местом.
$IMAGE1$$IMAGE1$$IMAGE1$
Всё остальное было потом. Потому, на гонку Порше челенж и Формулы 4 перешли на другую трибуну, № 3. И решили на следующий день изначально быть на ней. Хорошая трибуна Мерседес АМГ, но там тоже есть место и есть время. Бывали обгоны после борьбы в районе НАШЕЙ. И к тому же, почти все фотки сделаны именно с № 3. И машинки уже на скорости идут и кадры получаются не плохие. В кой то веке пожалел, что фотик не плох. Хотел большего размытия на фоне машин для подчёркивания скорости. Но фотик успевал всё.
$IMAGE1$$IMAGE1$$IMAGE2$
Ночь провели в заказанной Сашей,как и сами билеты, гостинице в 80 км от трассы. Дорога приличная, ехали спокойно. Гостиница удивила ценником. Номер на 2-х с теликом, холодильником, душем+туалет, приличными кроватями, в пору и вдвоём полежать(сори за сравнение), всего 1700 на двоих. Там же и кафешка с приличным меню. Не далеко "Пятёрочка", можно и ещё сэкономить. Второй день порадовал хорошей погодой! С утра был туман и морось. Ехали не торопясь, спокойно. Знали наверняка, что успеем. Сразу направились на уже примеченную трибуну №3. Благо другого выхода не было. По нашим "бронзовым" билетам нам были доступны трибуны № 1,2,3,5 и естественная. Эмпу Лехтонен рекомендовал именно последнюю, после посещения WTCC, но в наших дождевых условиях не было особого выбора. При хороших условиях, почему бы и нет. Главная, VIP, Мерседес арена нам были недоступны. Хоть и мест было везде навалом, народу было не так и много. VIP и Главная - ещё понятно, но остальные можно было бы и уравнять. А вообще, билеты можно заказать чуть раньше, и были бы вполне доступны все, кроме VIP.Заодно, при поездке на машине, надо прозвониться по поводу стоянки. Бесплатная есть, и даже прикольно проехаться на электрическом ретро-Шатле. $IMAGE1$ Но не под дождём и не по острому гравию. Но выбор за вами по любому!
Ну, что! Вторые, третьи гонки второго дня. Третьи применительно к Ф4. Все фотки выложены, всё видно. Попробовали шашлык во второй день. На первый день нас снарядили. 2х200 грамм стоил 1000 рублей. В первый день было дешевле. Но толи нам не повезло,толи...,короче, дерьмо полное!
Конечно, всего не охватить. Статья писана для симрейс портала, потому симрейсеры поймут, о чём я. А для не знакомых с нюансами реальных, виртуальных гонок могу сказать, что обгон очень возможен не там, где его ждут. А там, где он возможен, как раз и сложно.За время уикенда на трассе MoscowRaceway мы посмотрели гонки в классах ДТМ, Порше Челенж, и молодёжной серии Ф4. И ещё не известно, что было интереснее!
$IMAGE1$ $IMAGE2$$IMAGE1$
$IMAGE2$ $IMAGE1$ $IMAGE2$
ДТМ-это мировой уровень туринга отличающийся большими скоростями за счёт развитой аэродинамики. Даже по
фотографиям видно, на сколько развита система закрылков в передней и средней
части. В том же мировом туринге (WTCC) всё это не столь сильно выражено и не столь эффективно работает!
Порше Челенж - это каста гоночных машин, которыми совсем не каждый сможет управлять! И дело не мастерстве! Каждый из нас имеет
зашитый в организм приоритет! Кто то лучше едет на переднем приводе, кому то
лучше подходит задний, а кто то любит заднемоторные или среднемоторные машинки.
И те и другие и последние стремятся к идеальной развесовке в 50х50. И всё равно
и есть и будут и машины и гонщики, отступающие от идеала и находящие свои
козыри в борьбе с "идеалистами".
Ну а Ф4 - это молодёжь! Много задора, много желания! У них многое впереди! Не у всех, но у многих. Кто знает,
может мы и увидим некоторых или в ДТМ, или в Наскаре, или в Индикаре, или в Ф1!
Удачи им!!!

Кто хочет все фотки увидеть,можно зайти ко мне в однокласниках или в контакте.
https://ok.ru/profile/345457138211/album/837326912035
https://vk.com/album53379996_235561610

Итоги 7-летней онлайн "карьеры"

Fernando[RUS] — Mon, 15 Aug 2016 08:38:41 GMT

Всем привет! Как-то давно, в 2009 году, еще будучи школьником, я попал на FreeRace. Может кто из старичков меня помнит!
Началось всё с GTR2, потом приобрел GTR Evo, но с ним как-то не заладилось, так и висел в списке игр Стима.
Друзья-одноклассники подсадили на Контру, приобрел себе лицензию, опять же Стим.
Со временем, ГТР2 отошел на второй план и далее был мною просто забыт.
Я так же играл в Контру, пока не прикупил новенькую в то время Call of Duty Modern Warfare 2 - стрелялки полностью меня поглотили.
А дальше стало всё совсем плохо, я приобрел, тогда еще за деньги, DOTA 2.
И другие игры как-то перестали существовать. С июля 2012 года и по сей день я играл в основном только в неё.
Про Фрирейс я никогда не забывал и не забуду, потому что отсюда я начал играть в онлайне.
Здесь я узнал что такое тимспик, что такое пинг и много других терминов связанных с онлайн-играми.
А сегодня я внезапно понял, что повзрослел. Я провел более 10000 часов в играх. Это сильно меня затянуло.
И я решил что нужно что-то менять. Поэтому решил продать свой аккаунт и завязать с играми.
Может быть позже я приобрету себе желанный G27 и сыграю снова в гонки, может быть в Прожект Карс, но пока что я всё.
Может кому-либо из местных интересно будет?
Аккаунт можно посмотреть в моей подписи ниже.
З.Ы. фрирейсовцам скину цену

С уважением, Блинков Максим (Fernando[RUS])
+79841739646

ПРО МОТОКРОСС

METEORA — Mon, 23 May 2016 13:33:07 GMT

Об моём участии в соревнованиях по любительскому мотокроссу .Стянул это из темы базар вокзал. Что бы не потерялось. Так Лешка сказал ))
Поучаствовал
в любительских соревнованиях по кроссу. Было очень тяжело . Два года не
ездил. Как купил мотик успел всего раз 5 выехать тренировки, на разные
трассы. Было куча классов. Дети 50 куб. Юноши 85 ки и взрослые дяди с
названием open ну и ветераны тем кому за 45.
Наш класс open разделили на группы А В С. А самые крутые С самые новички.. Я ехал в С. Получилось в каждой группе по человек 10
Трасса была очень пыльная. Если едешь за двумя то примерно как в ф1 в
дождик. на ощупь. Стартовал спокойно в кучу не лез. Заезд был 15 мин + 1
круг. После старта на первом круге был почти в хвосте. дальше гонка
напоминала наши гонки в GTR. едешь и проезжаешь обломки и тела. Один чел
завалился в повороте, другой в него и оба лежат. ели объехал. в пыли
увидел за метра 2. Дальше только выпрыгиваю с трамплина и машут желтым.
ели ели на приемнике двоих об рулил. упали прям предо мной. Дальше
держался за приятелем Санькой и обогнал его за 3-4 поворота до финиша. В
итоге оказалось приехал третьим.
Второй
заезд. По времени был уже 10 мин + 1кр. Решил сразу пробовать атаковать и
использовать все силы. так как гонка короткая. Стартовал почти так же.
После двух поворотов был маленький трамплин и сразу поворот. Приземлился
передним колесом в заднее другому челу и меня подсекло. В итоге
падение, заглох. Пока завел уже последний. Дальше начал жать. Обгонял по
ходу гонки. в итоге так и не знаю каким приехал. Наверное 5-й или 6-й.
Саня мой
приятель приехал в этом заезде 3-й. А в первом 4-й По итогам он должен
был быть 3-м. На награждении 3-м объявили какого то чувака из области.
Мы в ахуе. Дальше объявляют второе место и это я. в ахуе все. Короче чел
который считал кто каким едет и приехал (короче надо ему анальную кару)
В общем организаторство было очень хреновым. В итоге у меня медалька и
какая то статуэтка за второе место которые я не заслужил. А у Санька
испорченное настроение и впечатление от соревнований. Учитывая то что
это били его первая гонка.
Мы
пытались разобраться с организаторами что за хуйня. Нам показали списки
второго. заезда. Я там финишировал на 2-м месте. Дяди который писал кто
какой уже не было а орги им какую инфу дали то и подсчитали. В итоге
призы вручены уже ни чего не вернёшь.
И я тормоз. только потом сообразил что надо было сразу отказаться от призов.

Гонка в г. Дубна
Гонка была не формата чемпа России но по серьёзней чем та в которой участвовал до
этого. Класс женщин и ещё какой-то кажись 85-ки ехали в зачет чемпа
России по какой то там версии. Ну не сцуть.
На первом заезде заглох на старте. Завел поехал. Догонял-обгонял обломки кругу на 3-м или 4-м не успел оттормозиться перед поворотом с контр уклоном (по нашему) упор. Короч прям по середине выкинуло за него. Мот туда я "аккуратненько" слез. Ну
сил короч нет а доставать то его надо. стою на верху а мот там в низу.
Ну достал и сил не было вообще . Долго искал нейтралку. а после заводил.
Короч каким то приехал. Результаты до сих пор не выложили.
На втором
заезде опять заглох. Добры люди меня сразу толкнули. Наверное это были к
лучшему. в первом повороте был небольшой краш и на первом большом
трамплине тоже. Вообще первый большой трамплин был сделан косо. Туда за
все соревнования 4 раза скорая ездила. Сам тоже там чуть не убрался.
Кореш наш Тверской убрался но без сильных последствий. В общем второй
заезд прошел нормально. Догонял. Обгонял. Приехал тоже каким то. На
старте было примерно чел 30. Ну накалякал много букв. Леха точно
прочитает. А кто не любит читать тому видео.
Себя на нём не нашел. Калясочники ппц звери. реальные маньяки

Ну и тут есть куча фоток. там и я есть. Начало альбома это тренировка. Знакомились с
трассой. Когда приехали только пешком круг прошли.
Наша банда. номера 345, 68, 81, 588 ну и я 181 - https://vk.com/album146537010_200521738
А это мой кумир. Ему вроде 4 года

IndyCar Series 2016

GidrogeN — Sat, 14 May 2016 09:37:06 GMT

Календарь этапов:

1 этап - 13 марта - ГП Сейнт-Питерсберга - городская
2 этап - 2 апреля - ГП Феникса - овал
3 этап - 17 апреля - ГП Лонг Бич - городская
4 этап - 24 апреля - ГП Алабамы - трек
5 этап - 14 мая - ГП Индианаполиса - внутри овала
6 этап - 29 мая - 500 миль Индианаполиса - овал
7 этап - 4-5 июня - Двойная гонка в Детройте - городская
8 этап - 11 июня - 600 миль Файрстоун (Texas Motor Speedway) - овал
9 этап - 26 июня - Роад Америка - трек
10 этап - 10 июля - 300 миль Айовы - овал
11 этап - 17 июля - Торонто - трек
12 этап - 31 июля - 200 миль Мид Огайо - трек
13 этап - 21 августа - 500 миль Поконо - овал
14 этап - 4 сентября - ГП Бостона - городская
15 этап - 18 сентября - ГП Сономы - трек

Фан-гонка. F3000 F1 Challenge. Brands Hatch

GidrogeN — Sat, 07 May 2016 11:49:56 GMT

Фан-гонка - Formula 3000 F1 Challenge

Мод - скачать - установка: просто указать путь к папке GameData, типа C:\Games\GTR2\GameData\
Трасса - скачать

Условия гонки:

Дата: 8 марта
Время: 19-00 (МСК)
Практика: 15 мин.
Квалификация: 15 мин. (старт сессии в 19-15)
Гонка: 35 кругов
Топливо: x2
Шины: х2
Сложность: СИМУЛЯТОР

Погода: ПЕРЕМЕННАЯ

Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

Список участников:
1. Varazdat Markosyan - № 25
2. Empuu Lehtonen - №11
3. Alexey Kazymov - '97 №001
4. Viktor Ivanov -
5. Evgeniy Baklukov - №27
6. Andrey Golubnichiy - №11

международные эвенты

lehaspirit — Fri, 22 Apr 2016 22:08:27 GMT

Привет народ!!! Никто не хочет случаем в воскресенье прокатить гоночку на портале Race2Play. Там решили возобновить эвенты на ГТР2 хотя их не было несколько лет. По машинам всё проще простого дефолтные NGT тачки. Ссылка на эвент - тут

Вопросы по чемпионату

METEORA — Wed, 13 Jan 2016 19:56:29 GMT

Форум: Вопросы по чемпионатам.
Описание темы: обсуждение новых чемпов
Автор темы: METEORA
Автор последнего сообщения: METEORA
Количество ответов: 326

РУЛЬ

GidrogeN — Tue, 29 Dec 2015 20:02:43 GMT

Так как более подходящего раздела не нашел, пишу тут.
У меня такая проблема (а может и не проблема вовсе). Я использую при игре руль Logitech MOMO Racing. И как бы я не старался ехать время у меня все равно достаточно далекое от среднего, и я пытаясь разобраться в чем дело сравнил езду мою, с ездой лидеров. И сразу заметил, что все они тормозят немного раньше перед поворотом чем я. Я не долго думая, последовал их примеру и вмазался в отбойник на первом же повороте, как оказалось интенсивность торможения педалью меньше у меня.
Отсюда вывод: либо я не настроил руль как надо, либо просто у меня с рулем неполадки, либо просто машину не настроил (я ее не настраиваю никогда...я нуб:) )

Moirana - BMW vs. Alfa Romeo 2015

GidrogeN — Sun, 20 Dec 2015 09:46:55 GMT

Мод - СКАЧАТЬ

Трасса - Moirana - СКАЧАТЬ

Условия гонки:

Дата: 19 декабря 2015 г.
Время: 21-00 (МСК)
Практика: 30 мин.
Квалификация: 10 мин. (старт сессии в 21-30)
Гонка 1: 14 кругов
Гонка 2: 20 кругов
Топливо: норм.
Шины: норм.
Сложность: СИМУЛЯТОР
Поломки: 70%

Погода: СУХО (игровое время старта 15-00)
Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

Запись стрима гонки:

Серверный повтор 1 гонки | 2 гонки
Результаты 1 гонки | 2 гонки

Assetto Corsa - новости

GidrogeN — Sat, 19 Dec 2015 08:50:22 GMT

Наконец можно попробовать игру Assetto Corsa самому - http://store.steampowered.com/app/244210
Стоимость предзаказа 599 руб. (в РФ почти в 2 раза дешевле, чем за бугром). За предзаказ дают бета-версию, типа демки с 5 трассами (Imola, Magione, Monza 1966, Silverstone-International, Vallelunga) и 11 тачками, среди которых оупенвиллы (Lotus type 49 и Formula Abarth) и кузовные (Abarth 500 EsseEsse, BMW M3 E30, BMW M3 E92, BMW M3 GT2, BMW Z4 E89, Ferrari 458 Italia, KTM X-bow R, Lotus Elise SC, Lotus Exige Scura).

Лично я не удержался и купил, уж больно заждался новых симов, попробовал и жду ваших комментариев, может еще кто купит. Потом будет дороже!
Играл на клаве:

Вобщем чето не понравилось мне, машина какая-то ватная, не чувствует скорость, покрытие, даже дыма из под колес нету, может из-за настроек или демки, хз...

9 этап. Interlagos.

GidrogeN — Wed, 16 Dec 2015 20:56:40 GMT

Мод - СКАЧАТЬ или СКАЧАТЬ

Трасса - Interlagos - СКАЧАТЬ - ПЕРЕКАЧАТЬ ВСЕМ!!!

Условия гонки:

Дата: 12 декабря 2015 г.
Время: 21-00 (МСК)
Практика: ~ 300 мин. - сервер будет запущен заранее (с 16-00 до 21-00)
Квалификация: 15 мин. (старт сессии в 21-00)
Гонка 1: 9 кругов
Гонка 2: 18 кругов
Топливо: норм.
Шины: х2
Сложность: СИМУЛЯТОР
Поломки: 100%

Погода: ПЕРЕМЕННАЯ (игровое время старта 15-00) - прогноз погоды

Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

ВНИМАНИЕ!!! Во время гонки 2 все гонщики обязаны провести по ходу дистанции обязательную смену шин на всех осях автомобиля. Обязательная смена
резины разрешена с первого до предпоследнего круга включительно. Проведение обязательного пит-стопа на последнем круге перед финишем запрещено. В случае не заезда пилотом на обязательную смену резины, или проведение пит-стопа на последнем круге гонки перед финишем, пилот будет исключен из протоколов 2 гонки.

Подробные результаты гонки 1
Серверный повтор гонки 1
Подробные результаты гонки 2
Серверный повтор гонки 2

Итоговые результаты чемпионата

Запись стрима гонки:

8 этап. Long Beach 2007.

GidrogeN — Mon, 07 Dec 2015 05:37:28 GMT

Мод - СКАЧАТЬ или СКАЧАТЬ

Трасса - Long Beach 2007 - СКАЧАТЬ

Условия гонки:

Дата: 5 декабря 2015 г.
Время: 21-00 (МСК)
Практика: ~ 300 мин. - сервер будет запущен заранее (с 16-00 до 21-00)
Квалификация: 15 мин. (старт сессии в 21-00)
Гонка 1: 12 кругов
Гонка 2: 24 круга
Топливо: норм.
Шины: х2
Сложность: СИМУЛЯТОР
Поломки: 100%

Погода: СУХО (игровое время старта 15-00)

Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

ВНИМАНИЕ!!! Во время гонки 2 все гонщики обязаны провести по ходу дистанции обязательную смену шин на всех осях автомобиля. Обязательная смена
резины разрешена с первого до предпоследнего круга включительно. Проведение обязательного пит-стопа на последнем круге перед финишем запрещено. В случае не заезда пилотом на обязательную смену резины, или проведение пит-стопа на последнем круге гонки перед финишем, пилот будет исключен из протоколов 2 гонки.

Подробные результаты гонки 1
Серверный повтор гонки 1
Подробные результаты гонки 2
Серверный повтор гонки 2

Результаты чемпионата по итогам 8-го этапа

Запись стрима гонки:

World of Tanks

xaM144 — Sun, 06 Dec 2015 07:08:00 GMT

Все привет друзья! Давненько я ничего не писал на сайте.... Как новый топик открыть не сразу вспомнил! =)

Вечерами я в основном в WOT играю. Так что если кто желает вечерком - пишите в личку, взводом погоняем. =)
Ну или иногда с Стиме Халфу2 по сетке прохожу.

Мой ник как и везде xaM144

Спасибо за внимание! =)

Регистрация в чемпионате

lehaspirit — Sat, 05 Dec 2015 14:56:20 GMT

Любой зарегистрированный человек на сайте fr-gtr.ru может принять участие в чемпионате.

Форма подачи заявки должна включать в себя следующие данные:
- Имя пилота в игре (обязательно: имя и фамилия на латинице)
- модель и номер автомобиля

Пример:

-Aleksey Spirichev
-BWW E46 №5

Зарегистрированные участники:
1. Alexey Kazymov - BMW E46 M3 '09 №017
2. Alexander Yudin - BMW E46 M3 '08 №005
3. Andryus Tishka - BMW E46 M3 '08 №009
4. Alexey Spirichev - BMW E46 M3 08 №158
5. Ilya Isaenko - BMW E46 M3 '08 №012
6. Alexandr Laush - BMW E46 M3 '09 №033
7. Pavel Didenko - BMW E46 M3 '08 №150
8. Pavel Varaksa - BMW E46 M3 '08 №156
9. Kostya Butko - BMW E46 M3 '08 №003
10. Varazdat Markosyan - BMW E46 M3 '08 №013
11. Evgeniy Baklyukov - BMW E46 M3 №008
12. Pavel Daniluk - BMW E46 M3 №046
13. Konstantin Paul - BMW E46 M3 '08 №002
14. Alexandr Petrichenko - BMW E46 M3 '08 №001
15. Denis Bashilov - BMW E46 M3 '08 №043
16. Dmitriy Smikalov - BMW E46 M3 '08 №088
17. Mikhail Tsodikov - BMW E46 M3 '08 №011
18. Denis Voropaev - BMW E46 M3 '08 №010
19. Yuriy Vostretsov - BMW E46 M3 '08 №004
20. Vasiliy Yakovenko - BMW E46 M3 №007
21. Empuu Lehtonen - BWW E46 M3 №006
22. Mikhail Nuzhdin - BMW E46 M3 '08 № 146
23. Zaxar Zaxarov - BMW E46 M3 '08 №014
24. Jalil Gainutdinov - BMW E46 M3 ...

7 этап. Zolder 2005

GidrogeN — Thu, 03 Dec 2015 13:50:02 GMT

Мод - СКАЧАТЬ

Трасса - Zolder 2005 - СКАЧАТЬ

Условия гонки:

Дата: 28 ноября 2015 г.
Время: 21-00 (МСК)
Практика: ~ 300 мин. - сервер будет запущен заранее (с 16-00 до 21-00)
Квалификация: 15 мин. (старт сессии в 21-00)
Гонка 1: 9 кругов
Гонка 2: 18 кругов
Топливо: норм.
Шины: х2
Сложность: СИМУЛЯТОР
Поломки: 100%

Погода: СУХО (игровое время старта 15-00)

Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

ВНИМАНИЕ!!! Во время гонки 2 все гонщики обязаны провести по ходу дистанции обязательную смену шин на всех осях автомобиля. Обязательная смена
резины разрешена с первого до предпоследнего круга включительно. Проведение обязательного пит-стопа на последнем круге перед финишем запрещено. В случае не заезда пилотом на обязательную смену резины, или проведение пит-стопа на последнем круге гонки перед финишем, пилот будет исключен из протоколов 2 гонки.

Подробные результаты гонки 1
Серверный повтор гонки 1
Подробные результаты гонки 2
Серверный повтор гонки 2

Результаты чемпионата по итогам 7-го этапа

Запись стрима гонки:

6 этап. Mantorp Park

GidrogeN — Tue, 24 Nov 2015 09:26:51 GMT

Мод - СКАЧАТЬ

Трасса - Mantorp Park - СКАЧАТЬ

Условия гонки:

Дата: 21 ноября 2015 г.
Время: 21-00 (МСК)
Практика: ~ 300 мин. - сервер будет запущен заранее (с 16-00 до 21-00)
Квалификация: 15 мин. (старт сессии в 21-00)
Гонка 1: 12 кругов
Гонка 2: 22 круга
Топливо: норм.
Шины: х2
Сложность: СИМУЛЯТОР
Поломки: 100%

Погода: ПЕРЕМЕННЫЕ (игровое время старта 15-00) - прогноз погоды

Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

ВНИМАНИЕ!!! Во время гонки 2 все гонщики обязаны провести по ходу дистанции обязательную смену шин на всех осях автомобиля. Обязательная смена
резины разрешена с первого до предпоследнего круга включительно. Проведение обязательного пит-стопа на последнем круге перед финишем запрещено. В случае не заезда пилотом на обязательную смену резины, или проведение пит-стопа на последнем круге гонки перед финишем, пилот будет исключен из протоколов 2 гонки.

Подробные результаты гонки 1
Серверный повтор гонки 1
Подробные результаты гонки 2
Серверный повтор гонки 2

Результаты чемпионата по итогам 6-го этапа

Запись стрима гонки:

F1 Сезон 2015

GidrogeN — Mon, 23 Nov 2015 11:35:17 GMT

Календарь этапов в сезоне 2015:

Дата	Гран При		Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
15/03		Австралия	Мельбурн	5303 м	58	307.574 км
29/03		Малайзия	Сепанг	5543 м	56	310.408 км
12/04		Китай	Шанхай	5451 м	56	305.066 км
19/04		Бахрейн	Сахир	5412 м	57	308.238 км
10/05		Испания	Барселона	4655 м	66	307.104 км
24/05		Монако	Монте-Карло	3340 м	78	260.520 км
07/06		Канада	Монреаль	4361 м	70	305.270 км
21/06		Австрия	Шпильберг	4326 м	71	307.146 км
05/07		Великобритания	Сильверстоун	5891 м	52	306.198 км
19/07		Германия	Хоккенхайм	4574 м	67	306.458 км
26/07		Венгрия	Будапешт	4381 м	70	306.630 км
26/08		Бельгия	Спа	7004 м	44	308.052 км
06/09		Италия	Монца	5793 м	53	306.720 км
20/09		Сингапур	Сингапур	5073 м	61	309.316 км
27/09		Япония	Сузука	5807 м	53	307.471 км
11/10		Россия	Сочи	5853 м	53	309.732 км
25/10		США	Остин	5513 м	56	308.896 км
01/11		Мексика	Мехико	-	-	-
15/11		Бразилия	Сан-Паулу	4309 м	71	305.909 км
29/11		Абу-Даби	Яс-Марина	5554 м	55	305.355 км

Составы команд:

№	Команда		Пилоты
1		Mercedes AMG Petronas Formula 1 Team		Льюис Хэмильтон, Нико Росберг
2		Infiniti Red Bull Racing		Даниэль Рикьярдо, Даниил Квят
3		Williams Martini Racing		Фелиппе Масса, Вальтери Боттас
4		Scuderia Ferrari		Себастья Феттель, Кими Райкконен
5		McLaren Honda		Дженсон Баттон, Фернандо Алонсо, Кевин Магнуссен
6		Sahara Force India F1 Team		Нико Хюлькенберг, Серхио Перес
7		Scuderia Toro Rosso		Макс Ферстаппен, Карлос Сайнс-мл.
8		Lotus F1 Team		Роман Грожан, Пастор Мальдонадо
9		Sauber F1 Team		Маркус Эрисон, Фелипе Наср
10		Manor F1 Team		Уилл Стивенс, Роберто Мери

5 этап. Oschersleben 2012

GidrogeN — Mon, 16 Nov 2015 16:27:39 GMT

Мод - СКАЧАТЬ

Трасса - Oschersleben 2012 - СКАЧАТЬ

Условия гонки:

Дата: 14 ноября 2015 г.
Время: 21-00 (МСК)
Практика: ~ 300 мин. - сервер будет запущен заранее (с 16-00 до 21-00)
Квалификация: 15 мин. (старт сессии в 21-00)
Гонка 1: 11 кругов
Гонка 2: 17 кругов
Топливо: норм.
Шины: х2
Сложность: СИМУЛЯТОР
Поломки: 100%

Погода: СУХО (игровое время старта 15-00)

Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

ВНИМАНИЕ!!! Во время гонки 2 все гонщики обязаны провести по ходу дистанции обязательную смену шин на всех осях автомобиля. Обязательная смена
резины разрешена с первого до предпоследнего круга включительно. Проведение обязательного пит-стопа на последнем круге перед финишем запрещено. В случае не заезда пилотом на обязательную смену резины, или проведение пит-стопа на последнем круге гонки перед финишем, пилот будет исключен из протоколов 2 гонки.

Подробные результаты гонки 1
Серверный повтор гонки 1
Подробные результаты гонки 2
Серверный повтор гонки 2

Результаты чемпионата по итогам 5-го этапа

Запись стрима гонки:

rFactor 2

GidrogeN — Mon, 16 Nov 2015 07:21:21 GMT

Игра rFactor 2 наконец появилась в стиме и как раз сейчас на нее скидка 40% до 19 ноября - http://store.steampowered.com/app/365960/

Цена версии с пожизненным онлайном - 839 руб., обычной - 359 руб. и плюс ежегодно платить за онлайн по 289 руб.

Спешим, кто хотел и ждал снижения цен. Как поиграю сам, то отпишусь о впечатлениях.

MotoGP 2015

GidrogeN — Mon, 09 Nov 2015 21:39:54 GMT

Календарь чемпионата MotoGP 2015:
1. 29 марта — ГП Катара
2. 12 апреля — ГП Америки
3. 19 апреля — ГП Аргентина
4. 3 мая — ГП Испании
5. 17 мая — ГП Франции
6. 31 мая — ГП Италии
7. 14 июня — ГП Каталонии
8. 27 июня — ГП Нидерландов
9. 12 июля — ГП Германии
10. 9 августа — ГП Индианаполиса
11. 16 августа — ГП Чехии
12. 30 августа — ГП Великобритании
13. 13 сентября — ГП Сан-Марино
14. 27 сентября — ГП Арагона
15. 11 октября — ГП Японии
16. 18 октября — ГП Австралии
17. 25 октября — ГП Малайзии
18. 8 ноября — ГП Валенсии

4 этап. Croft

GidrogeN — Sun, 08 Nov 2015 21:02:48 GMT

Мод - СКАЧАТЬ

Трасса - Croft 2007 - СКАЧАТЬ

Условия гонки:

Дата: 7 ноября 2015 г.
Время: 21-00 (МСК)
Практика: ~ 300 мин. - сервер будет запущен заранее (с 16-00 до 21-00)
Квалификация: 15 мин. (старт сессии в 21-00)
Гонка 1: 12 кругов
Гонка 2: 19 кругов
Топливо: норм.
Шины: х2
Сложность: СИМУЛЯТОР
Поломки: 100%

Погода: ПЕРЕМЕННЫЕ (игровое время старта 15-00)

Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

ВНИМАНИЕ!!! Во время гонки 2 все гонщики обязаны провести по ходу дистанции обязательную смену шин на всех осях автомобиля. Обязательная смена
резины разрешена с первого до предпоследнего круга включительно. Проведение обязательного пит-стопа на последнем круге перед финишем запрещено. В случае не заезда пилотом на обязательную смену резины, или проведение пит-стопа на последнем круге гонки перед финишем, пилот будет исключен из протоколов 2 гонки.

Подробные результаты гонки 1
Серверный повтор гонки 1
Подробные результаты гонки 2
Серверный повтор гонки 2

Результаты чемпионата по итогам 4-го этапа

Запись стрима гонки:

Заявки на рассмотрение аварий

GidrogeN — Sun, 08 Nov 2015 15:39:51 GMT

Главные правила подачи заявок. (Регламент)

1. Подающий заявку должен исходить из серверного повтора (серверный повтор можно всегда скачать после гонки).
2. Срок подачи заявки - не позднее 48 часов после окончания этапа.
3. Дополнительно приветствуется информация в виде видео или скринов.
4. В заявке не должно быть оскорбительных элементов. Такие "заявщики" будут строго наказаны, а заявка рассмотрена не будет.

Форма подачи заявки:
а) Этап чемпионата, гонка (1 или 2)
б) Время - секунда серверного повтора, круг (при необходимости указывается трасса и класс машин).
б) Суть инцидента - описание (то,как вы видите этот эпизод), имена участников, номера автомобилей (госзнаки).

Пример заявки:
"1 Этап. Гонка 1
175 сек повтора (1 круг)
На торможении в третий поворот меня ударили (ник пилота) в заднюю часть машины. В результате чего я вылетел с трассы, получил легкие повреждения и потерял 4 позиции."

3 этап. Magny-Cours 2004

GidrogeN — Sat, 07 Nov 2015 11:36:37 GMT

Мод - СКАЧАТЬ

Трасса - Magny-Cours 2004 - сток.

Условия гонки:

Дата: 31 октября 2015 г.
Время: 21-00 (МСК)
Практика: ~ 300 мин. - сервер будет запущен заранее (с 16-00 до 21-00)
Квалификация: 15 мин. (старт сессии в 21-00)
Гонка 1: 10 кругов
Гонка 2: 16 кругов
Топливо: норм.
Шины: х2
Сложность: СИМУЛЯТОР
Поломки: 100%

Погода: СУХО (игровое время старта 15-00)

Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

ВНИМАНИЕ!!! Во время гонки 2 все гонщики обязаны провести по ходу дистанции обязательную смену шин на всех осях автомобиля. Обязательная смена
резины разрешена с первого до предпоследнего круга включительно. Проведение обязательного пит-стопа на последнем круге перед финишем запрещено. В случае не заезда пилотом на обязательную смену резины, или проведение пит-стопа на последнем круге гонки перед финишем, пилот будет исключен из протоколов 2 гонки.

Подробные результаты гонки 1
Серверный повтор гонки 1
Подробные результаты гонки 2
Серверный повтор гонки 2

Результаты чемпионата по итогам 3-го этапа

Запись стрима гонки:

обсуждение чемпионата

lehaspirit — Thu, 22 Oct 2015 21:15:35 GMT

Готовимся к чемпионату, обсуждаем!

Основные выдержки из текста регламента:

-Время начала эвента 21-00 по субботам

-Чемпионат будет состоять из 8 этапов (календарь в подготовке), каждый из которых будет включать в себя две гонки, Первая - спринт 15 минут (около 10 кругов) Вторая - длинная 30 минут (около 20 кругов) с обязательной сменой шин на всех осях.

-Во второй гонке пилоты будут стартовать по перевернутым результатам финиша первой восьмёрки в 1 гонке. К примеру тот кто победил в первом заезде стартует во 2 гонке с 8 позиции. Тот кто приехал на 8 месте стартует с 1 места. Расстановка пилотов на старте будет производится в ручном режиме после рестарта сервера во время сессии квалификация-2

- По результатам первой гонки (спринт) очки будут получать первые 8 пилотов по шкале 10,8,6,5,4,3,2,1
- По результатам второй длинной гонки очки получают первые 12 пилотов по шкале 15,12,10,8,9,7,6,5,4,3,2,1

В чемпионате будет действовать система начисления весовых гандикапов. Баласт начисляется трём лучшим пилотам в гонке 2 заезда.
за 1е место - +30кг, за 2е место - +20кг, за 3е место - +10кг

2 этап. Sandown

GidrogeN — Sat, 17 Oct 2015 23:57:13 GMT

Мод - СКАЧАТЬ

Трасса - Sandown - СКАЧАТЬ

Условия гонки:

Дата: 17 октября 2015 г.
Время: 21-00 (МСК)
Практика: ~ 300 мин. - сервер будет запущен заранее (с 16-00 до 21-00)
Квалификация: 15 мин. (старт сессии в 21-00)
Гонка 1: 15 кругов
Гонка 2: 26 кругов
Топливо: норм.
Шины: х2
Сложность: СИМУЛЯТОР
Поломки: 100%

Погода: СУХО (игровое время старта 15-00)

Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

ВНИМАНИЕ!!! Во время гонки 2 все гонщики обязаны провести по ходу дистанции обязательную смену шин на всех осях автомобиля. Обязательная смена
резины разрешена с первого до предпоследнего круга включительно. Проведение обязательного пит-стопа на последнем круге перед финишем запрещено. В случае не заезда пилотом на обязательную смену резины, или проведение пит-стопа на последнем круге гонки перед финишем, пилот будет исключен из протоколов 2 гонки.

Подробные результаты гонки 1
Серверный повтор гонки 1
Подробные результаты гонки 2
Серверный повтор гонки 2

Результаты чемпионата по итогам 2-го этапа

Запись стрима гонки:

1 этап. Queensland

GidrogeN — Sun, 11 Oct 2015 15:28:48 GMT

Мод - СКАЧАТЬ

Трасса - Queensland 2012 - СКАЧАТЬ

Условия гонки:

Дата: 10 октября 2015 г.
Время: 21-00 (МСК)
Практика: ~ 300 мин. - сервер будет запущен заранее (с 16-00 до 21-00)
Квалификация: 15 мин. (старт сессии в 21-00)
Гонка 1: 16 кругов
Гонка 2: 32 круга
Топливо: норм.
Шины: х2
Сложность: СИМУЛЯТОР
Поломки: 100%

Погода: СУХО (игровое время старта 15-00)

Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

ВНИМАНИЕ!!! Во время гонки 2 все гонщики обязаны провести по ходу дистанции обязательную смену шин на всех осях автомобиля. Обязательная смена
резины разрешена с первого до предпоследнего круга включительно. Проведение обязательного пит-стопа на последнем круге перед финишем запрещено. В случае не заезда пилотом на обязательную смену резины, или проведение пит-стопа на последнем круге гонки перед финишем, пилот будет исключен из протоколов 2 гонки.

Подробные результаты гонки 1
Серверный повтор гонки 1
Подробные результаты гонки 2
Серверный повтор гонки 2

Результаты чемпионата по итогам 1-го этапа

Запись стрима гонки:

DiRT Rally

GidrogeN — Thu, 08 Oct 2015 17:49:25 GMT

В общем загорелся я желанием купить эту игру, в надежде, что этот продукт будет допиливаться как сейчас это повсеместно практикуют на основании отзывов сообщества игроков и в итоге сделают играбельный продукт. Благо цена пока что позволяет купить ее, хотя взял я игру в период скидок за 849 руб.

Сейчас игра стоит 999 руб. - http://store.steampowered.com/app/310560/

При первом запуске меня добила через минуту тупейшая музыка в меню, сразу полез в настройки, чтобы ее отклальшеючить, навсегда!!! Потом полез конечно же в настройки управления, хотел посмотреть че как там насчет моего руля Logitech G27. И вот тут меня ждало еще одно самое крупное разочарование, сразу же перешедшее в раздражение - МОЙ РУЛЬ НИКАК НЕ ОПРЕДЕЛЯЛСЯ ИГРОЙ!!!! Т.е. есть там строчка профили настроек управления, но там их всего два и оба КЛАВИАТУРА!!!!!!!!

Все мои попытки как-то переназначить кнопки на руль оказались тщетны. Может кто знает как это сделать, но я помню, что самая ранняя версия игры, которую я еще с торрентов скачал чтобы проверить поддерживала мой руль без каких-либо проблем с настройкой. Как они могли это загадить??? Не понимаю... Возможно конечно это только мои проблемы, но они есть и я их пока что не решил.

Дальше я все-таки решил покатать хотя бы на клаве. Выбрал пока даже не карьеру, а режим Автокросс. Это режим старта с места сразу нескольких машин по маленькой кольцевой трассе с разнородным покрытием (гравий, песок, асфальт) и обязательным элементом - прохождением так называемого джокера. Это такой участок трассы, который удлиняет круг на пару сотен метров, фора для остальных участников. Главное в любой из своих кругов один раз заехать на джокер, причем не важно когда, решаете сами.

Короче, на клаве я все время сливал, видимо не смог приспособиться к очень чувствительному управлению. Я пока откатал совсем чуток, т.к. взбесило отсутствие поддержки моего руля, а на клаве что-то разучился ездить.

Вобщем пока все, если кто-то тоже владелец игры можете отписаться тут о своих впечатлениях, а также буду иногда что-то писать от себя - что изменилось, чего нового добавили, что исправили и как изменилось мое отношение ко всему этому

Фан-гонка BMW E46 Cup. Donington Park GP

GidrogeN — Thu, 08 Oct 2015 05:59:03 GMT

Мод - скачать - установка: просто распаковать папку GameData из архива в папку с игрой, типа C:\Games\GTR2\
Трасса - Donington Park GP - сток.
Условия гонки:

Дата: 3 октября 2015 г.
Время: 21-00 (МСК)
Практика: 60 мин. - сервер будет запущен заранее (с 20-00 до 21-00)
Квалификация: 20 мин. (старт сессии в 21-00)
Гонка: 22 круга
Топливо: норм.
Шины: х2
Сложность: СИМУЛЯТОР
Поломки: 100%

Погода: СУХО (игровое время старта 15-00)

Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

Запись прямой трансляции:

Более подробные результаты
Серверный повтор

календарь

lehaspirit — Tue, 06 Oct 2015 21:59:38 GMT

Календарь чемпионата BMW E46 CUP

1) 10.10.2015 - Queensland (Australia)

2) 17.10.2015 - Sandown (Australia)

3) 31.10.2015 - Маgny-Cours 2004 (France)

4) 07.11.2015 - Croft (England)

5) 14.11.2015 - Оshersleben 2012 (Germany)

6) 21.11.2015 - Mantorp Park (Sweden)

7) 28.11.2015 - Zolder (Belgium)

8) 05.12.2015 - Long Beach (USA)

9) 12.12.2015 - Interlagos (Brasil)

* - даты проведения гонок и трассы являются предварительными и могут быть изменены по ходу чемпионата

РЕГЛАМЕНТ ЧЕМПИОНАТА FREE RACE BMW E46 CUP

lehaspirit — Tue, 06 Oct 2015 14:25:43 GMT

1. Общие положения.

Настоящий регламент предназначен для регулирования процесса подготовки, проведения и подведения итогов чемпионата Free Race BMW E46 Cup под эгидой портала Free Race.
Чемпионат проводится на автосимуляторе GTR2 в режиме сложности "Симулятор" на моде BMW E46:

2. Участие в чемпионате.

Любой зарегистрированный человек на сайте fr-gtr.ru может принять участие в чемпионате.

Форма подачи заявки должна включать в себя следующие данные:
- Имя пилота в игре (обязательно: имя и фамилия на латинице)
- модель и номер автомобиля

Пример:

-Aleksey Spirichev
-BWW E92 №5

3. Настройки сервера игры. Подготовка информации о предстоящих этапах.

Гонки будут проходить по субботам. Сессия будет стартовать в 21-00 по московскому времени

Название сервера - оглашается в теме этапа при подготовке информации об этапе

Весь чемпионат будет проводится при следующих настройках сервера:

Режим сложности: Симулятор

Разрешённые помощники: Автосцепление, автоматическая коробка передач

Износ шин: x2

Расход топлива: нормальный

процедура старта: с места

Поломки: 100 %

Правило флагов: полные

Переключение видов: разрешено

Время практики: 60 минут

Время квалификации: 15 минут

Разогрев: 5 минут

Длительность 1 гонки: 15 минут

Длительности 2 гонки: 30 минут

(для каждого этапа расчёт дистанции будет вестись по кругам)

Погода: Будет указываться к каждому этапу отдельно

4. Проведение этапов. Основные правила.
Любой этап должен состоять минимально из нижеуказанных сессий, если это не оговорено дополнительными условиями при подготовке этапа:
- практика
- квалификация
- разогрев
- гонка-1 (спринт)
- рестарт сервера - перерыв 5минут
- квалификация 2 (расстановка участников согласно обратному порядку финиша первых восьми пилотов 1 гонки)
- гонка-2 (основная)

4.1. Общие правила для всех сессий:
а) при следовании по питлейну соблюдать ограничение скорости, предусмотренное правилами. Для чего необходимо включение лимитатора. Отключенный лимитатор может стать основанием для применения штрафных санкций, даже если фактически ограничение скорости не было превышено.
б) при выезде из боксов и при движении по питлейну пилот обязан быть внимательным для предотвращения аварийных ситуаций. При выезде из боксов пилот обязан уступить и не создавать помех пилоту, уже двигающемуся по питлейну. При возникновении аварийных ситуаций вина в большей части будет возложена на позадиидущего пилота.
в) запрещен выезд из питлейна при запрещающих огнях светофора. При некорректной работе светофора необходимо пользоваться показаниями таймера сессии.
г) при выезде и въезде на питлейн пилотам запрещено пересекать линию, ограничивающую выезд/въезд. В отдельных случаях, когда учитываются особенности конфигурации трассы, порядок въезда на питлейн должен быть оговорен при подготовке информации к этапу.
д) при следовании по трассе пилоты должны придерживаться линий, ограничивающих гоночную часть дорожного полотна. Запрещено пересекать указанную линию более чем 2-мя колесами болида.
е) пилоты обязаны быть максимально внимательными по отношению к другим болидам, находящимися в непосредственной близости, для предотвращения инцидентов, связанных с нахождением болидов в "мертвой зоне", особенно учитывая ограниченность кругового обзора в игре по сравнению с реальностью. При рассмотрении инцидентов объяснения, связанные с недостатками того или иного вида (кабина, капот, вид сзади) в расчет не принимаются ни при каких обстоятельствах.
ж) в любое время нахождения на трассе, независимо от типа сессии, пилоты должны быть максимально корректны по отношению к другим участникам этапа, независимо от их взаимоотношений, опыта, пристрастий, вероисповеданий и т.п. Не допускаются выражения матерного характера, произнесенные в оскорбительной по отношению к какому то ни было участнику. Так же не допускается злоупотребление выражениями подобного характера по отношению к различным ситуациям на трассе. Подобные ограничения действуют для всех способов интерактивной связи, применяемых при проведении этапа - чат игры, тимспик и др.
з) при обнаружении (возникновении) сетевых лагов, недостатков трассы, аварийных ситуаций и других проблем, угрожающих проведению этапа или безопасному продолжению заезда, участники обязаны как можно раньше, любым доступным способом, сообщить об этом организаторам и другим участникам.
и) при необходимости немедленного возвращения в боксы по нажатию клавиши "ESC" пилоты обязаны безопасно для остальных освободить траекторию на максимально возможное расстояние и только после этого возвращаться в боксы. В любых случаях, при невозможности продолжения движения - необходимость временного удаления от компьютера, сетевые лаги, несовместимые с продолжением движения - незамедлительно возвращаться в боксы и не оставлять машину как в пределах трассы, так и в зонах безопасности.
к) в любое время нахождения на трассе, за исключением аварийных ситуаций, пилотам запрещено двигаться в обратном направлении.
л) ОЧЕНЬ ВАЖНО! При возникновении аварийных ситуаций или при возврате на трассу после вылета пилот ОБЯЗАН убедиться в безопасности продолжения движения для других участников заезда. Нарушение даннго пункта будет рассматриваться как грубое или грубейшее нарушение гоночных правил.
м) при проведение дождевых гонок составляется специальный график погоды, файл погоды не выкладывается на общедоступное рассмотрение, всё что сообщается участникам это примерная максимальная сила возможного дождя и в каких сессиях он будет. График погоды составляет Алексей Казымов, судья чемпионата, и ответственный за техническую организацию гонок. Детали графика погоды являются строжайшей тайной и не под каким предлогом не разглашаются ни одному из участников чемпионата.
н) во время квалификации и гонки запрещается включение автопилота. Если участник по каким то причинам включил или использовал компьютерного водителя его результаты в квалификации и гонке будут анулированны.

4.2.Правила при проведении практики:
а) соблюдать правила, указанные в п. 4.1.
б) при следовании на прогревочном круге следует незамедлительно и максимально корректно освободить траекторию движения болиду, находящемуся на своем быстром круге.
в) все участники должны стараться входить на игровой сервер только во время практики.
г) пилоты должны воздерживаться от контактов и возникновения аварийных ситуаций, возможных при обгонах и ошибках на торможении, даже если это грозит существенным снижением темпа.

4.3. Правила при проведении квалификации:
а) соблюдать правила, указанные в п.4.1.
б) всем пилотам во время квалификации следует воздерживаться от любых сообщений в чате, кроме относящихся к пункту 4.1.з).
в) при следовании на прогревочном круге следует незамедлительно и максимально корректно освободить траекторию движения болиду, находящемуся на своем быстром круге.
г) пилотам на быстром круге рекомендуется использовать включенные фары для предупреждения впередиидущих.
д) пилоты, находящиеся на своих быстрых кругах, не имеют друг перед другом никаких преимуществ, независимо от их темпа и все возникшие между ними инциденты будут рассматриваться на основе правил гонки. Данное правило не относится к ситуации, когда более медленный пилот явно пропускает быстрого. В таком случае необходимо руководствоваться правилами нахождения на прогревочном круге.
е) все пилоты обязаны придерживаться линий, ограничивающих гоночную часть трека. В отдельных случаях, обусловленных особенностями трассы, прохождение некоторых её участков оговаривается при подготовке информации к этапу.
ВАЖНО - любой участник из группы судей имеет право выборочно проверить соблюдение данного правила любым из пилотов. При обнаружении нарушений он выносит предупреждение в чате/тимспике. Неоднократное нарушение, ведущее к существенному улучшению результатов, является основанием для применения штрафных санкций. Пилоты имеют право оспаривать решение судей по этому пункту ТОЛЬКО при предъявлении фактов (запись повтора, запись быстрого круга), доказывающих их невиновность.
Если пилот поставил свое быстрое время круга за счет нарушения правил, то время круга анулируется, и засчитывается то время круга, которое пилот показал без нарушений правил.

4.3 (2) Правила поведения на сервере во время квалификации 2:
Квалификации 2 предназначена только для расстановки админом участников на старт 2 гонки. Пилотам запрещено выезжать на трассу во время сессии и выходить с сервера после назначения его стартовой позиции. В случае если пилоту уже назначили стартовую позицию а он вышел с сервера, то он будет стартовать с последней позиции. Если во время сессии пилот выйдет на трассу он также будет перемещён на последнюю позицию, а при повторном нарушении будет исключен из гонки.

4.3 (3) Правила поведения на сервере во время гонки 2:

-во время гонки 2 все гонщики обязаны провести по ходу дистанции обязательную смену шин на всех осях автомобиля. Обязательная смена резины разрешена с первого до предпоследнего круга включительно. Проведение обязательного пит-стопа на последнем круге перед финишем запрещено. В случае не заезда пилотом на обязательную смену резины, или проведение пит-стопа на последнем круге гонки перед финишем, пилот будет исключен из протоколов 2 гонки.

4.4. Штрафы, применяемые при нарушении правил в гонке:
- штрафы, применяемые самой игрой.
- предупреждение
- строгое предупреждение
- временные штрафы к итоговому времени этапа: +15,30,60 секунд
- весовой балласт: +10,20,30кг
- аннулирование результатов гонки
- старт с последнего места.
- 2 строгих предупреждения по сумме этапов заменяется любым из вышеперечисленных штрафов, зависимости от тяжести последствий.
- DQ на этап
- DQ в чемпионате

4.5. Правила при проведении гонки:
а) соблюдать правила, указанные в п.4.1.
Санкции: за нарушение правил пункта 4.1 применяется любой из вышеперечисленных штрафов в зависимости от тяжести последствий.

б) всем пилотам во время гонки следует воздерживаться от любых сообщений в чате, кроме относящихся к пункту 4.1.з).

в) каждому пилоту необходимо принять во внимание максимальную опасность первых кругов гонки, особенно для находящихся в середине и голове пелеттона. Все инциденты, произошедшие в течении первых кругов и связанные с необоснованной горячностью и невнимательностью пилотов, будут рассматриваться с повышенным пристрастием. Следует понимать, что при прохождении первых поворотов болиды еще не могут адекватно реагировать на действия пилотов - непрогретые тормоза и покрышки при рассмотрении подобных эпизодов в качестве смягчающих или оправдательных обстоятельств рассматриваться не будут.
Санкция: вместе с основным нарушением к пилоту применяются дополнительный санкции.

г) при защите позиции разрешена смена траектории не более одного раза. Запрещается смена траектории непосредственно при входе в поворот - пилоты должны максимально понятно обозначить свою позицию для предотвращения конфликтных ситуаций.
Санкция: нарушение данного пункта - Срогое предупреждение

д) запрещено перекрывание траектории болиду, находящемуся с впередиидущим на параллельных траекториях и отстающего менее, чем на корпус.
Санкция: от предупреждения до +25сек. В зависимости от тяжести последствий. Если же виновник не завершил этап, то применяется понижение позиции на старте следующего этапа.

е) если на момент входа в поворот догоняющий болид поравнялся с впередиидущим на половину корпуса (предняя ось позадиидущего авто параллельна передней двери впередиидущего) и более - подобная ситуация приравнивается к следованию параллельным курсом. В противном случае догоняющий обязан пропустить впередиидущего и повторить атаку на следующих участках трассы.
Санкция: от предупреждения до +25сек. В зависимости от тяжести последствий. Если же виновник не завершил этап, то применяется понижение позиции на старте следующего этапа.

ж) если после среза поворота пилот вольно или невольно выиграл позицию - он обязан ее вернуть в течении следующих 5-ти поворотов, но не позднее первого поворота следующего круга, если возврат позиции в последнем секторе текущего круга невозможен.
Санкция: при не соблюдении данного пункта пилот обязан проехать по пит-лейну в течении следующих 3х кругов, в противном случае ко времени на финише добавляется +15сек. Если же виновник не завершил этап, то применяется понижение позиции на старте следующего этапа.

з) если пилот выиграл позицию недозволенным приемом, путем нарушения правил (например - выдавил противника с трассы при обгоне), то он обязан пропустить пострадавшего вперед себя в течении следующих 5-и поворотов, но не позднее первого поворота следующего круга, если возврат позиции в последнем секторе текущего круга невозможен.
Возврат позиции путем въезда на питлейн для планового питстопа может быть рассмотрен как в пользу провинившегося, так и в пользу пострадавшего. В этом случае необходимо учесть дополнительные факторы - время нахождения на питлейне, количество пит-стопов, потенциальную потерю времени на круге, финальное расположение пилотов и прочее.
Санкция: при не соблюдении данного пункта пилот обязан проехать по пит-лейну в течении следующих 3х кругов, в противном случае ко времени на финише добавляется от +15сек до +60сек. В зависимости от тяжести последствий. Если же виновник не завершил этап, то применяется понижение позиции на старте следующего этапа.

и) если после аварии пострадавший автомобиль получает повреждения, не совместимые с дальнейшим участием в гонке, то виновник инцидента получает DQ на этапе, а так же старт с последнего места на следующем этапе.

ОЧЕНЬ ВАЖНО! При возникновении подобных инцидентов пилоты, независимо от степени их вины и последствий, В ПЕРВУЮ очередь обязаны оценить ситуацию на трассе! В случае, если замедление автомобиля с целью возврата позиции грозит созданием аварийной ситуации на трассе - например - позади движутся другие автомобили, пострадавший не сможет в самое ближайшее время вернуться на трассу - пилотам необходимо отложить выполнение данного пункта на более позднее время или воздержаться от выполнения вовсе. В таком случае инцидент будет рассмотрен судейской бригадой по окончании гонки.

к) в каждой гонке могут возникнуть ситуации с обгоном более медленных пилотов на круг и более. При возникновении подобной ситуации более медленный пилот обязан пропустить более быстрого в течении следующих пяти поворотов. Для пропуска более быстрого пилота круговому пилоту следует, не покидая траекторию, снизить скорость. Допускается смена траектории для пропуска быстрых пилотов. В таком случае необходимо руководствоваться пунктом 4.3.в. настоящего Регламента применительно к данной ситуации.
ВАЖНО! Большая часть ответственности при обгоне круговых пилотов лежит на обгоняющих, то есть - более быстрых пилотах. Именно им следует как можно более трезво оценить ситуацию, определиться с возможными местами обгона. Рекомендуется использовать мигание фарами для оповещения кругового пилота о необходимости пропуска.
Любые инциденты, произошедшие при обгоне круговых будут рассматриваться на основании пунктов 4.5.г-е. применительно к данной ситуации.
ОЧЕНЬ ВАЖНО! Данный пункт регламента подразумевает, что пилот, оказавшийся на круг позади обгоняющего, ОБЯЗАН пропустить его, как бы быстро он не ехал относительно лидера. Если же медленный пилот стабильно быстрее и обгон лидера не представляет опасности, связанной с потерей позиций в борьбе с другими участниками гонки или другими гоночными инцидентами - пилоты должны максимально корректно совершить обгон и продолжить движение на своих позициях. В противном случае пилот, отстающий на круг должен держаться позади лидера.

л) Для обозначения своих позиций пилотам разрешается использовать включенные фары независимо от времени суток. ЗАПРЕЩЕНО мигание фарами во всех случаях, кроме описанного в пункте 4.5.к.

м) Если пилот выбил своего соперника из гонки и его вина очевидна для смягчения степени наказания он может после инцидента вернуть ему позицию либо совершить проезд по питлейн. Последнее действие поможет избавит его от дополнительного штрафа после гонки. (Если инцидент не попадает в разряд сверх грубых манёвров за который полагается дисквалификация или аннулирование результатов гонки)

5. Подведение итогов этапа. Судейство. Применение штрафов и весового гандикапа.
5.1. Призовые очки.
По итогам этапа участникам начисляется следующее количество призовых очков

Первая гонка (Спринт)

1. - 10
2. - 8
3. - 6
4. - 5
5. - 4
6. - 3
7. - 2
8. - 1

Вторая гонка (Длинная)

1. - 15
2. - 12
3. - 10
4. - 9
5. - 8
6. - 7
7. - 6
8. - 5
9. - 4
10.-3
11.-2
12.-1

в зачёт порталов попадают только четыре пилота показавших лучшие результаты на этапе.

5.2. Весовой гандикап.
а)Весовой гандикап начисляется пилотам по результатам 1-й гонки и действует только для 2-й гонки.
за 1е место - +30кг
за 2е место - +20кг
за 3е место - +10кг

После каждого этапа балласт обнуляется.

б)К пилоту также может быть применён штрафной весовой гандикап. Он применяется только на следующий этап и является разовым. Штрафной весовой гандикап не может быть применен, если общий вес дополнительного балласта после применения штрафа превысит 80кг. В этом случае должна быть применена иная мера наказания.

Примечание!!! Весовой гандикап снимается или уменьшается только в том случае, если машина финишировала или была классифицирована(прошла 70 % дистанции) .

5.3. Судейство.
Судейская бригада состоит из специально удтвержденных судей
Допускается замена любого члена судейской бригады, если возникли обстоятельства, препятствующие выполнению им судейских обязанностей в полной мере - гоночный инцидент с участием судьи, личные обстоятельства и прочее.
Судьи обязаны выносить решения по инцидентам прошедшей гонки не позднее чем за 72 часа до начала следующего этапа.

5.4. Рассмотрение гоночных инцидентов. Подача заявок на их рассмотрение.
По итогам этапа любой из участников в специальной теме может подать заявку на рассмотрение инцидентов с целью проверки их на соответствие основному и дополнительному (если он существует) регламенту или дополнительным правилам, указанным при подготовке к этапу.
Срок подачи заявки - не позднее 48 часов после окончания этапа.
Форма подачи заявки:
Время - секунда серверного повтора, круг.
Суть инцидента - описание, имена участников, номера автомобилей.
Дополнительно приветствуется информация в виде видео или скринов, АДЕКВАТНО освещающая описываемый инцидент. Так же разрешается ссылаться на предыдущие и уже рассмотренные инциденты, если они, по мнению участника, соответствуют по сути с рассматриваемым инцидентом.
ВАЖНО - заявка, не соответствующая указанной форме, содержащая оскорбительные элементы, к рассмотрению не принимается. Участнику, подавшему подобную заявку, выносится предупреждение без возможности корректировки заявки.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ обсуждение в оскорбительной или иной провоцирующей форме инцидентов, не озвученных в протестах. Участник, допускающий в отношении других выражения типа "по твоей вине я не смог продолжить гонку, но я не буду из принципа (мне лень, я не люблю) подавать протест", должен быть предупрежден. При неоднократном повторении подобных высказываний к нарушителю могут быть применены любые меры на усмотрение администрации.

5.5 Протесты.
Любой протест должен быть рассмотрен в течение 72 часа после его подачи, но не позднее чем за 24часа до начала очередного этапа. Протест не может быть подан поздее чем 48 часов до начала следующего этапа.
Если судейской бригадой, по каким то причинам, инциденты не были рассмотрены в указанные сроки - результаты этапа не заносятся в общий зачет, к рассмотрению инцидентов привлекаются остальные члены административной группы, срок рассмотрения переносится на одну неделю, но не позднее чем за 48часов до следующего по календарю этапа.

Результаты рассмотрения протестов оглашаются в специальной теме и оспариванию не подлежат.
Важно - при рассмотрении инцидентов и вынесении вердиктов судейской бригаде следует придерживаться ранее рассмотренных прецедентов, если они, по мнению как участника, так и судей, совпадают с рассматриваемым. Если подобное принимается во внимание - необходимо ссылаться на ранее рассматриваемый инцидент и вердикты по нему.

6. Рестарт. Условия и порядок проведения рестарта.

6.1. Рестарт возможен только при форсмажорных обстоятельствах, при условии, что 50% и более участников по вине другого пилота потеряли более 5 и позиций по отношении своей позиции на старте, либо не могут продолжить гонку по причинам повреждения болида, несовместимым с продолжением заезда.

6.2. Решение о рестарте принимает только организатор гонки, имеющий возможность управления сервером.

6.3. Рестарт возможен как простым переходом к следующему евенту, так и рестартом сервера. О виде рестарта организатор предупреждает участников сначала в тимспике, потом в чате.
ВАЖНО! С целью избежания недоразумений, участники не должны покидать сервер до получения указаний от организатора либо оставаться на связи в тимспике.

6.4. Если гонка (по причинам п.6.1.) закончена позднее первого круга и ранее половины от запланированной длительности - общим голосованием (количеством не менее половины участников этапа) возможен рестарт этапа в этот же день либо перенос на следующий уикэнд. На организацию и проведение голосования отводятся 24 часа. При отсутствии голосования (или необходимого минимума проголосовавших) этап считается несостоявшимся и очки за него не присуждаются.
Если лидер гонки на момент возникновения проблем проехал более половины и менее 75% от запланированной длины гонки - всем участникам по итогам этапа присуждаются 50% призовых очков без округления.
Если лидер проехал более 75% гонки - по итогам этапа присуждаются 100% призовых очков.
Весовой гандикап и штрафные санкции применяются в полной мере и не зависят от пройденной дистанции.

7.Настоящий регламент может быть изменен, дополнен, заменен как несостоятельный. Настоящая редакция Регламента является предварительной и после рассмотрения и утверждения Административной группой сайта, должна быть публично опубликована для ознакомления с ним участников следующих чемпионатов не позднее, чем за 48часов до начала первой сессии.

Фан-гонка Ford Focus RS Cup. Road Atlanta 2009

GidrogeN — Wed, 30 Sep 2015 14:28:48 GMT

Мод - скачать - установка: просто распаковать папку GameData из архива в папку с игрой, типа C:\Games\GTR2\
Трасса - Road Atlanta 2009 - скачать

Условия гонки:

Дата: 26 сентября 2015 г.
Время: 20-00 (МСК)
Практика: 60 мин. - сервер будет запущен заранее (с 19-00 до 20-00)
Квалификация: 20 мин. (старт сессии в 20-00)
Гонка: 27 кругов
Топливо: x2
Шины: х2
Сложность: СИМУЛЯТОР
Поломки: 100%

Погода: СУХО (игровое время старта 15-00)

Информация о сервере:
Локальная сеть
IP: 92.255.199.94

Запись стрима с моей камеры:

Подробные результаты гонки
Серверный повтор