у меня если только ещё сглаживание с 4 поставить на 8 осталось,всё и так на максе.Сейчас проверю,может я ошибся. Проверил: Azon69----------- Maserati MC12 №015 - в игре такого номера нет,осталась только свободная Maserati № 467 (чёрная с жёлтыми полосками)
. Да. Андрей тут проверил. её реально нет. просто он заявку неправильно подал
Я как то пропустил эти обсуждения про зажопы разные хочу добавить моё мнение.
ИМХО когда случайно (недюсь у всех это случайно) зажопиваеш жертву, то ждать и пропускать не надо в том случае, когда рядом есть ещё соперники: т.е. когда зажопивший и зажопанный теряют позиции в гонке (их обгоняют). В этом случее наказание последует исключительно после гонки и будет суровым ( например +90 сек на финише). Ежели наша парочка скажем под конец гонки решила побороться за очки и произошел зажоп и ближайшие соперники далеко то можно, и нужно поступить по джентельменски и пропустить пострадавшего. Т.е. максимум теперь между вами и следующим соперником будет отрыв не 53 сек. а скажем 17 сек. В этом случее не будет штрафов после финиша.
Алекс очень правильно писал:
Quote (GidrogeN)
стоя и ожидая можно потерять больше, чем при любом последующем наказании за это нарушение
И еще: Я не всегда точно знаю кого ударил в зад (внимание на другое уходит) да и машину соперника в зеркале трудно узнать когда его ждешь, аварийные ситуации создаются и ваще.... не надо никого ждать. Едь и после финиша готовся к худшему
з.ы. извините если не в теме написал просто тут спор возник
Сообщение отредактировал drozdy - Пятница, 27.02.09, 03:44
Предлагаю такую тему , Если вы кого-то зажопили и он развенулся\вылетел с трассы то вы : 1. Пропускаете его , при этом наказание если вы виновны смягчается 2. Едите дальше но наказание будет суровей (лишение позиций , временной штраф итд)
Предлагаю такую тему , Если вы кого-то зажопили и он развенулся\вылетел с трассы то вы : 1. Пропускаете его , при этом наказание если вы виновны смягчается 2. Едите дальше но наказание будет суровей (лишение позиций , временной штраф итд)
1.если честно,то не совсем понятно как действуют штрафы.Например за какие моменты(я имею ввиду аварийные) даются предупреждения? или они вообще,если аварийная ситуация, не даются,а сразу штраф какой-нибудь?Ведь согласитесь,что "Действие, повлекшее легкую аварию с другим участником гонки или его разворот" -нельзя же сразу так строго(например 30 сек ко времени в гонке) наказать участника?стоит ему в этом случае дать например предупреждение.Если например "Действие, повлекшее тяжелую аварию с другим участником гонки или несколькими участниками"-тут ещё строже...Короче хочу сказать,что должна же быть какая-то накопительная система штрафных баллов/предупреждений,перед штрафами??? 2. В регламенте не нашёл,я конечно так не делаю,но всё же вопрос,чтобы не было недоразумений на этапе-можно ли выходить в практике/квале в гараж с помощью ESC?или же обязательно нужно рассчитывать топливо на круг до боксов . Просто при расходе x2,даже круг начинает приобретать "вес" 3. Парни,давайте аккуратней на первом круге в T1.
.если честно,то не совсем понятно как действуют штрафы.Например за какие моменты(я имею ввиду аварийные) даются предупреждения? или они вообще,если аварийная ситуация, не даются,а сразу штраф какой-нибудь?Ведь согласитесь,что "Действие, повлекшее легкую аварию с другим участником гонки или его разворот" -нельзя же сразу так строго(например 30 сек ко времени в гонке) наказать участника?стоит ему в этом случае дать например предупреждение.Если например "Действие, повлекшее тяжелую аварию с другим участником гонки или несколькими участниками"-тут ещё строже...Короче хочу сказать,что должна же быть какая-то накопительная система штрафных баллов/предупреждений,перед штрафами??? 2. В регламенте не нашёл,я конечно так не делаю,но всё же вопрос,чтобы не было недоразумений на этапе-можно ли выходить в практике/квале в гараж с помощью ESC?или же обязательно нужно рассчитывать топливо на круг до боксов . Просто при расходе x2,даже круг начинает приобретать "вес" 3. Парни,давайте аккуратней на первом круге в T1.
регламент пока ещё не дописан. постараюсь сёдня доделать всё. кнопку ESC использовать можно
2. В регламенте не нашёл,я конечно так не делаю,но всё же вопрос,чтобы не было недоразумений на этапе-можно ли выходить в практике/квале в гараж с помощью ESC?или же обязательно нужно рассчитывать топливо на круг до боксов . Просто при расходе x2,даже круг начинает приобретать "вес"
Ммм самому интересно.....
Quote (s1amdrom)
1.если честно,то не совсем понятно как действуют штрафы.Например за какие моменты(я имею ввиду аварийные) даются предупреждения? или они вообще,если аварийная ситуация, не даются,а сразу штраф какой-нибудь?Ведь согласитесь,что "Действие, повлекшее легкую аварию с другим участником гонки или его разворот" -нельзя же сразу так строго(например 30 сек ко времени в гонке) наказать участника?стоит ему в этом случае дать например предупреждение.Если например "Действие, повлекшее тяжелую аварию с другим участником гонки или несколькими участниками"-тут ещё строже...Короче хочу сказать,что должна же быть какая-то накопительная система штрафных баллов/предупреждений,перед штрафами???
Это будет т.к. Штрафы серьёзные даются не сразу а с рассмотрением судей , если нарушение несерьёзное то предупреждение , набрал предупреждений многа = штраф , ещё раз такой повторилось(предупреждений многа) штраф но уже жесще ..... ещё раз и бан . Как я понел )
Предлагаю такую тему , Если вы кого-то зажопили и он развенулся\вылетел с трассы то вы : 1. Пропускаете его , при этом наказание если вы виновны смягчается 2. Едите дальше но наказание будет суровей (лишение позиций , временной штраф итд)
А разве нельзя, если зажопил, пропустить вперед в течении круга?
А разве нельзя, если зажопил, пропустить вперед в течении круга?
Ну я ХЗ , я думаю если ты его зажопил то пока ты его с течении круга пропускаеш , можеш сам позиции терять....... Я думаю нужно оставить зажоперу выбор наказание\возмещение убытков пострадавшему
Я зажопил. Вокруг никого нет. Подождал соперника, пропустил.
Пример 2-ой:
Я зажопил. Ждать нет смысла : соперник застрял в гравие\сломал подвеску\проколол колесо.
Пример 3-ий:
Я зажопил. Ждать не стал - опасно.
-------------------------------------------
В любом случае, если вы признали свою вину, извенилисяь перед человеком, это смягчит вашу учесть (если соперник принял извенения). Но наказание буит. Какое - зависит от "глупости" зажопа, жестокости зажопа, и от кол-ва раз вами совершенных подобных действий.
Ну ведь бывают зажопы, когда пострадавший начал тормозить раньше, чем по ГОСТу надо. Или у зажопившего проблемы с тормозами - остыли, перегрелись. Или в этот момент Аршавин гол забил!
Или у зажопившего проблемы с тормозами - остыли, перегрелись.
БУуууу . Ет вина самого зажопившего.
Quote (Fernando|RUS|)
Или в этот момент Аршавин гол забил!
Ну тогда ещё мона..... =)
Quote (Fernando|RUS|)
Ну ведь бывают зажопы, когда пострадавший начал тормозить раньше, чем по ГОСТу надо.
Он чё тормоз что ли? Повтор судьи посмотрят , и скажут кто виноват. А то ясен пень если кто-то в начале торможения перед шиканой ( в монзе напр) припаркуется (остановитсо) то он сам и виноват будет
Золотые слова Обгон,один из самых сложных манёвров в гонках.Тут надо думать,искать ошибки соперника,если их нет,смотреть где быстрее вы,а не лезть как танк. Без инцидентов конечно не обойтись.Можно только свести их к минимуму
Quote (Fernando|RUS|)
А разве нельзя, если зажопил, пропустить вперед в течении круга?
ну можно конечно,только как ты пропустишь если например едешь быстрее соперника и уже начал от него отрываться?Пропустить соперника-такое конечно может прокатить,Но если манёвр,например твой был довольно жёстким и не оправданным,то как ты меня не пропускай,я всё-равно посчитаю нужным подать протест -так развивается дисциплина.Зато в следующий раз будем аккуратнее. НО это не значит,что все мы должны быть исключительно джентльменами.В борьбе может всякое случится
